Датчик расхода воздуха AFM016

Отличный выбор! AFM016 — это один из самых распространенных и надежных датчиков массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF Sensor) в автомобильной промышленности. Вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости.

Общее описание

Датчик AFM016 (также часто встречается под оригинальным номером Bosch 0 280 218 016) — это аналоговый датчик массового расхода воздуха термоанемометрического типа. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭБУ).

Принцип работы: Внутри датчика находится нагреваемый платиновый провод или пленочный чувствительный элемент. ЭБУ поддерживает на нем постоянную температуру (обычно на 100-120°C выше температуры всасываемого воздуха). Проходящий воздух охлаждает элемент. Количество электроэнергии, необходимое для поддержания заданной температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха. Это аналоговый сигнал напряжения (0-5В), который передается в ЭБУ.

Назначение: Точное измерение массы воздуха, поступающего в двигатель. На основе этих данных ЭБУ рассчитывает необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси.

Основные преимущества:

• Высокая надежность и точность измерений.
• Быстрый отклик на изменение расхода воздуха.
• Компактная конструкция.
• Не имеет подвижных частей (в отличие от более старых лопаточных датчиков).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, аналоговый | | Выходной сигнал | Аналоговое напряжение, пропорциональное массе воздуха (обычно в диапазоне 0.8 - 4.8 В) | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Рабочее напряжение | 5 В (стабилизированное от ЭБУ) | | Диапазон измерений | Примерно 8 - 370 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель) | | Корпус | Пластиковый, цилиндрический | | Количество контактов | 4 контакта (обычно: питание, "масса", сигнал, питание нагревателя/доп. "масса") | | Рабочая температура | -40°C до +120°C (окружающей среды) | | Степень защиты | IP6K7 (высокая защита от пыли и временного погружения в воду) | | Вес | ~ 50-60 грамм |

Парт-номера (кросс-номера)

Датчик имеет множество аналогов и обозначений у разных производителей:

Оригинальные номера:

• Bosch: 0 280 218 016, 0 280 218 037 (часто взаимозаменяемы, но требуется проверка)
• VDO: 5WK9 626, F 00C 2G2 164

Номера автопроизводителей (OEM):

• Volkswagen / Audi / Skoda / Seat: 0280 218 016, 06A 906 461, 06A 906 461 A
• Opel: 0 280 218 016, 92 63 628
• Ford: 98AG-12B579-AA, 2M5A-12B579-AC
• Volvo: 1275633, 9146019
• Saab: 55 46 669

Номера послеmarket-производителей:

• ERA: 555014
• FAE: 74270
• Hella: 6PT 009 107-271
• Pierburg: 7.22684.01.0
• Blue Print: ADT33305

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик AFM016 широко применялся на бензиновых двигателях европейских, американских и некоторых азиатских автомобилей конца 1990-х - середины 2000-х годов.

ВАЖНО: Совместимость зависит от конкретного двигателя и разъема. Всегда необходима сверка по VIN-номеру или визуальному сравнению со старым датчиком.

Audi / Volkswagen Group:

• VW Golf IV (1J1), Bora, Jetta (1.6 л 8V AEE, 1.8 л 20V AGN, 2.0 л 8V AGG, 2.0 л 8V AZJ)
• VW Passat B5 (1.6 л AEE, 1.8 л AGN, 2.0 л AZJ, 2.3 л AQN)
• VW Caddy, Sharan
• Audi A3 8L, A4 B5, A6 C4/C5, TT 8N (с двигателями 1.6, 1.8, 2.0, 2.3 л)
• Skoda Octavia I (1U), Fabia (1.4 л 16V AUB, 1.6 л 8V AEE)
• Seat Leon I, Toledo II

Opel:

• Opel Astra G, Zafira A (двигатели 1.6 16V Z16XE, 1.8 16V Z18XE, 2.0 16V Z20XE)
• Opel Vectra B, Vectra C
• Opel Omega B
• Saab 9-3, 9-5 (на двигателях GM)

Ford:

• Ford Mondeo III (2.0 л Duratec-HE)
• Ford Focus I (1.6 л 16V Zetec-SE)
• Ford Cougar

Volvo:

• Volvo S40/V40 I (1.8 л GDI, 2.0 л)
• Volvo S60, S80, V70 (на некоторых бензиновых двигателях)

Другие:

• Alfa Romeo 156, 147 (1.6 л, 1.8 л, 2.0 л Twin Spark)
• Fiat Stilo, Bravo/Brava, Marea
• Lancia Lybra

Признаки неисправности AFM016:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу.
• Провалы, рывки при разгоне.
• Повышенный расход топлива.
• Снижение мощности двигателя.
• Затрудненный пуск.
• Ошибки в памяти ЭБУ: P0100 (неисправность цепи ДМРВ), P0102 (низкий уровень сигнала), P0103 (высокий уровень сигнала).

Рекомендация: При подозрении на неисправность ДМРВ рекомендуется компьютерная диагностика и проверка показаний датчика в реальном времени. Замена должна производиться на аналогичный датчик с идентичным парт-номером и разъемом.