Датчик расхода воздуха AIF7i20

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха Pierburg / Bosch AIF7i20.

Общее описание

Pierburg AIF7i20 — это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-sensor) термического типа. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД) в современных бензиновых и дизельных автомобилях.

Принцип действия: Датчик измеряет массу (а не объем) воздуха, поступающего во впускной коллектор. В основе лежит принцип постоянной температуры: чувствительный элемент (платиновая нить или кремниевый кристалл) нагревается до определенной температуры. Проходящий воздух охлаждает его. Чем больше масса воздуха, тем больше энергии требуется для поддержания заданной температуры. Электронный блок датчика преобразует эти затраты энергии в электрический сигнал (напряжение или частоту), который передается на ЭБУ двигателя. На основе этих данных ЭБУ точно рассчитывает необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливно-воздушной смеси.

Основные функции:

• Точное измерение массы всасываемого воздуха.
• Обеспечение оптимального соотношения "воздух-топливо" для снижения расхода топлива и вредных выбросов.
• Участие в расчете нагрузки на двигатель для корректной работы систем рециркуляции отработавших газов (EGR) и турбонаддува.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с нагреваемой пленкой (Hot-Film) | | Принцип измерения | Измерение тока, необходимого для поддержания постоянной температуры чувствительного элемента | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение) или частотный (ШИМ) в зависимости от модификации и ЭБУ автомобиля. Наиболее распространен аналоговый (0...5 В). | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Рабочее напряжение | 5 В (стабилизированное от ЭБУ) | | Диапазон измерений | ~ 8 ... 1000 кг/ч (зависит от калибровки под конкретный двигатель) | | Точность | Высокая, порядка ±2-3% от измеряемого значения | | Корпус | Пластиковый, цилиндрический, с фланцем для крепления к воздушному фильтру или патрубку | | Разъем | Обычно 5-контактный (используются не все контакты) | | Рабочая температура | -40 °C ... +120 °C (для окружающей среды датчика) | | Степень защиты | IP6K7 (высокая защита от пыли и кратковременного погружения в воду) |

Парт-номера (артикулы)

Важно: Номера могут отличаться в зависимости от производителя запчастей и модификации. AIF7i20 — это оригинальный номер Pierburg (входит в концерн Rheinmetall Automotive).

Оригинальные номера:

• Pierburg: 7.22684.50.0 (основной артикул, часто нанесен на корпус)
• Bosch: 0 280 218 112 (аналог от Bosch, часто абсолютно идентичное изделие, так как Pierburg является OEM-поставщиком для многих марок)

Аналоги и номера крупных производителей:

• Hella: 6PT 009 107-791
• SMPE: MAF019
• ERA: 555010
• Blue Print: ADT33090
• Febi Bilstein: 30622

ВАЖНО: При замене всегда лучше сверять внешний вид датчика (форму корпуса, угол расположения разъема, маркировку) и номер на старом устройстве.

Совместимые модели автомобилей

Датчик AIF7i20 широко применялся на автомобилях концерна Volkswagen Group (VAG), а также на ряде других марок в конце 1990-х — 2000-х годах.

Примерный список моделей (требует уточнения по VIN-коду!):

Volkswagen:

• Golf IV (1J1) (1997-2006) с двигателями 1.4i (16V), 1.6i (16V)
• Bora (1J2) (1998-2005)
• Passat B5 (3B) (1996-2005) с двигателями 1.6i, 1.8i
• Caddy (9K) (1995-2004)

Audi:

• A3 8L (1996-2003) с двигателями 1.6i
• A4 B5 (8D) (1994-2001) с двигателями 1.6i, 1.8i
• A6 C4 (4A) (1994-1997)

Skoda:

• Octavia I (1U) (1996-2010) с двигателями 1.4 MPI (16V), 1.6 MPI (16V)
• Fabia I (6Y) (1999-2007) с двигателями 1.4 MPI (16V)

Seat:

• Leon I (1M) (1999-2005)
• Toledo II (1M) (1998-2004)
• Ibiza II (6K) (1993-2002)

Другие марки:

• Ford: Mondeo III (2000-2007) с двигателями 1.8i 16V, Focus I (1998-2005) с двигателями 1.6i 16V (Zetec-SE) — важно: здесь часто используется версия с другим разъемом, необходима проверка.
• Volvo: S40/V40 (1995-2004) с двигателями 1.8i (Volvo/ Mitsubishi).
• Opel/Vauxhall: некоторые модели с двигателями семейства Z16XE, X16XE (например, Astra G, Zafira A).

Критически важное примечание по замене:

1. Проверка по VIN: Самый надежный способ подбора — использование VIN-кода автомобиля в каталогах запчастей (например, ETKA, TecDoc).
2. Внешнее соответствие: Необходимо убедиться, что геометрия корпуса, форма фланца и ориентация электрического разъема (угол поворота) нового датчика полностью совпадают со старым.
3. Маркировка: На оригинальном датчике часто указан номер двигателя или код ЭБУ, для которого он предназначен. Желательно найти такую же маркировку на новом.

Данная информация является справочной. Для точного подтверждения совместимости и выбора корректной запчасти рекомендуется консультация со специалистом или использование профессиональных каталогов.