Датчик расхода воздуха DTR2560

Артикул: 615424

Требуется установка или ремонт?

тел. +7(499)347-04-82

Описание

Описание Датчик расхода воздуха DTR2560

Отличный выбор! DTR2560 — это высоконадежный и точный датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-sensor) от компании Bosch, широко применяемый в автомобильной промышленности.

Вот подробное описание, технические характеристики и совместимость.

Описание датчика DTR2560

Датчик Bosch DTR2560 является термоанемометрическим датчиком массового расхода воздуха. Он измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель, путем контроля температуры нагретого чувствительного элемента, охлаждаемого воздушным потоком. Электронный блок датчика преобразует эти данные в аналоговый или цифровой сигнал (в зависимости от модификации) и передает его в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя.

На основе этих данных ЭБУ точно рассчитывает необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси. Это напрямую влияет на:

Мощность и приемистость двигателя
Экономию топлива
Снижение вредных выбросов
Стабильность работы на всех режимах

Ключевые преимущества:

Высокая точность и быстрый отклик.
Надежность и долгий срок службы (при условии использования качественного воздушного фильтра).
Компактная конструкция.
Не требует калибровки или дополнительных настроек (plug-and-play).

Технические характеристики (типовые)

Принцип измерения: Термоанемометрический (с подогреваемым платиновым чувствительным элементом).
Измеряемый параметр: Массовый расход воздуха (кг/ч или л/мин).
Диапазон измерений: Обычно до 1000 кг/ч и более (зависит от калибровки под конкретный двигатель).
Выходной сигнал: Чаще всего аналоговый (частота или напряжение, изменяющиеся в зависимости от расхода). Для некоторых современных моделей может быть цифровой (широтно-импульсная модуляция - ШИМ).
Напряжение питания: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
Рабочее напряжение: Обычно 5В от ЭБУ для датчика.
Степень защиты: IP6K7 (высокая защита от пыли и временного погружения в воду).
Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды).
Корпус: Пластик (PA6 GF30), устойчивый к вибрациям и агрессивным средам.
Присоединение: Фланцевое или через уплотнительное кольцо, стандартный электрический разъем.
Вес: Приблизительно 100-150 грамм.

Парт-номера (кросс-номера) Bosch DTR2560

Этот датчик имеет множество заводских номеров, так как поставлялся на конвейеры разных автопроизводителей. Самые распространенные:

Bosch: 0 280 218 077, 0 280 218 256, 0 280 218 094, 0 280 218 560
VDO (Siemens): 5WK9 6672, 5WK9 6673
Оригинальные номера автопроизводителей:
- Volkswagen / Audi / Seat / Skoda: 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 03C 906 461
- Opel: 93 271 008, 93 271 009, 55 207 77
- Ford: 2M5A-12B579-AA, 1473555
- Saab: 55 52 077
- GM: 12580690, 12583606, 12587555

Важно! Перед покупкой обязательно сверяйте номер, указанный на корпусе вашего старого датчика, а также сверяйтесь с каталогами по VIN-коду вашего автомобиля.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик DTR2560 и его аналоги широко применялись на бензиновых двигателях европейских и американских автомобилей в 2000-2010-х годах.

Volkswagen Group:

VW: Golf IV, V (1.6 л), Bora, Jetta, Passat B5, B6 (1.6, 1.8T), Tiguan (1.4 TSI ранние), Touran, Caddy.
Audi: A3 (8L, 8P), A4 (B6, B7 1.6, 1.8), A6 (C5), TT (1.8T).
Skoda: Octavia I, II (1.6 л), Fabia I, Superb I.
Seat: Leon I, II, Toledo II, Alhambra.

Opel (GM):

Astra G, H (Z16XEP, A16XER 1.6 л), Vectra C, Zafira B (1.6, 1.8), Meriva A, Corsa C, D.

Ford:

Focus II (1.6 л Duratec Ti-VCT), C-Max, Mondeo IV (1.6 л), Kuga I (1.6 л), Transit.

Saab:

Saab 9-3 (II поколение, B207 двигатель), Saab 9-5.

Другие:

Volvo (на некоторых моделях с двигателями Ford).
Renault (некоторые модели с двигателями F4R).
Nissan (Qashqai J10, X-Trail T30 с двигателем MR20DE).