Датчик расхода воздуха E5T01571

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха E5T01571.

Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ / MAF Sensor) с артикулом E5T01571 — это оригинальный датчик производства Ford Motor Company. Он предназначен для точного измерения массы и температуры воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. На основе этих данных блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая эффективную работу, снижение расхода топлива и соответствие экологическим нормам.

Основная функция: Преобразование потока воздуха, проходящего через чувствительный элемент, в электрический сигнал (напряжение или частоту), который передается на ЭБУ.

Тип датчика: Чаще всего это датчик с горячей нитью (Hot-Wire). В нем используется нагреваемый платиновый провод, охлаждаемый потоком воздуха. ЭБУ поддерживает постоянную температуру нити, а количество энергии, необходимое для этого, прямо пропорционально массе проходящего воздуха.

Технические характеристики (типовые)

• Тип чувствительного элемента: Горячая нить (Hot-Wire) или пленочный (Hot-Film).
• Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение, меняющееся в зависимости от расхода) или частотный (меняется частота импульсов).
• Диапазон измеряемого расхода воздуха: В зависимости от калибровки под конкретный двигатель (обычно охватывает весь рабочий диапазон двигателей объемом 1.4-2.5 л).
• Встроенный датчик температуры воздуха (IAT): Да, как правило, встроен в один корпус.
• Количество контактов разъема: Чаще всего 6 контактов (для сигналов MAF, IAT, питания и земли).
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой или защитной решеткой на входе.
• Диаметр присоединительного фланца: Стандартный, соответствует воздушному патрубку конкретных моделей Ford.

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Оригинальный номер E5T01571 может иметь прямые замены и аналоги от разных производителей.

1. Оригинальные номера Ford / Motorcraft:

• E5TZ-12B579-A (старый инженерный номер Ford)
• F57Z-12B579-AA (часто прямой заменяющий номер)
• Motorcraft (дочерний бренд Ford) может иметь свой номер, например, AFH51-13 или подобный, но он должен указывать на совместимость с E5T01571.

2. Номера основных производителей запчастей (OES):

• Bosch: 0 280 217 108 (один из самых распространенных аналогов, часто это и есть производитель оригинала)
• Siemens: 5WK9 6673 (Siemens/VDO также был крупным поставщиком для Ford)
• Pierburg: 7.22684.01.0 (аналогично, производитель для многих европейских марок)

3. Номера независимых производителей (Aftermarket):

• Hella: 6PT 009 107-791
• FAE: 74330
• ERA: 550370
• Blueprint: ADT39820
• Vemo: V20-61-0010
• Febi Bilstein: 37607

Важно: При замене всегда рекомендуется сверять внешний вид датчика (корпус, разъем, форму фланца) и маркировку со старым. Лучше всего использовать оригинал (Ford/Motorcraft) или аналог от Bosch/Siemens.

Совместимые модели автомобилей

Датчик E5T01571 в основном применялся на автомобилях Ford европейского производства конца 1990-х — середины 2000-х годов с бензиновыми двигателями.

Основные модели:

• Ford Focus I (1998-2004):
  • С двигателями 1.4L (LXE, L3E), 1.6L (LX9, L4E), 1.8L (L3C), 2.0L (L3D)
  • Важно: Не на всех комплектациях. В основном на моторах с системами впрыска Siemens.
• Ford Mondeo III (2000-2007):
  • С двигателями 1.8L (L3C), 2.0L (L3D)
• Ford C-Max I (2003-2007):
  • С двигателями 1.6L (L4E), 1.8L (L3C), 2.0L (L3D)
• Ford Fiesta V (1999-2002):
  • С двигателями 1.4L (LXE), 1.6L (LX9) (требуется уточнение по VIN, так как часто используется другой датчик).
• Ford Fusion I (2002-2005):
  • С двигателями 1.4L (LXE), 1.6L (L4E).
• Ford Puma (1997-2002):
  • С двигателем 1.7L (L4D) (требуется уточнение).
• Mazda 323 / Protege (1998-2003): На некоторых версиях, которые использовали двигатели Ford (например, 1.4L, 1.6L).
• Volvo S40/V40 первого поколения (1995-2004): На автомобилях, оснащенных двигателями Ford (например, 1.8L, 2.0L). Требуется обязательная сверка по VIN или каталогу!

Критически важное замечание: Совместимость может зависеть от месяца выпуска, рынка (Европа, США) и конкретной прошивки ЭБУ. Наиболее надежный способ подбора — использование VIN-кода автомобиля. Датчик с неподходящей калибровкой может вызвать ошибки, повышенный расход топлива и некорректную работу двигателя.

Рекомендация: При покупке всегда указывайте VIN-код вашего автомобиля или сверяйте старый датчик с новым по визуальным признакам (разъем, форма, маркировки на корпусе).