Датчик расхода воздуха E5T08471

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) E5T08471.

Описание и назначение

Датчик E5T08471 — это датчик массового расхода воздуха (MAF-sensor), предназначенный для точного измерения объема и массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания. Он является критически важным элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип работы: В основе лежит термоанемометрический принцип. Чувствительный элемент (платиновая нить или кремниевый кристалл) нагревается до определенной температуры. Проходящий через датчик воздух охлаждает этот элемент. Электронный блок датчика измеряет количество электрической энергии, необходимой для поддержания постоянной температуры. Эта энергия прямо пропорциональна массе проходящего воздуха. Полученный аналоговый или цифровой сигнал передается в электронный блок управления двигателем (ЭБУ), который на его основе рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива и угол опережения зажигания.

Последствия неисправности: При выходе из строя датчика E5T08471 возможны серьезные проблемы: повышенный расход топлива, потеря мощности, неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, рывки при разгоне, трудный запуск, увеличение токсичности выхлопных газов. Часто в памяти ЭБУ фиксируются ошибки, связанные с расходом воздуха (например, P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с подогреваемым чувствительным элементом (обычно платиновая нить или пленочный кремниевый элемент). | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) или частотный (ШИМ), в зависимости от конкретной модификации и модели автомобиля. | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля). | | Рабочий диапазон температур | От -40°C до +120°C (для корпуса датчика). | | Степень защиты (IP) | Обычно IP54 или выше (защита от пыли и брызг). | | Корпус | Пластиковый, цилиндрический, с фланцем для крепления к воздушному фильтру или корпусу воздуховода. | | Разъем | Стандартный автомобильный разъем, чаще всего с 5 контактами. | | Основная функция | Измерение массового расхода воздуха в кг/час или грамм/сек. Конкретный диапазон измерений зависит от калибровки под двигатель. |

Парт-номера (кросс-номера) и производители

Датчик E5T08471 является оригинальным номером производителя FORD. Он также поставлялся под многочисленными номерами других брендов и независимых производителей автокомпонентов.

Оригинальные номера Ford / Motorcraft:

• FORD: E5TZ-12B579-A, E5TZ-12B579-B, F57Z-12B579-AA (часто являются взаимозаменяемыми, но необходима проверка по каталогу)
• MOTORCRAFT (OEM-поставщик Ford): AFH70-02, AFH70-03

Номера крупных независимых производителей (аналоги):

• BOSCH: 0 280 218 070, 0 280 218 071
• PIERBURG (часто производит для Ford): 7.02184.40.0, 7.02184.41.0
• VAICO: V10-5617
• Hella: 6PT 009 107-071
• BERU: 224230010
• DELPHI: AF10255-12B1
• MEAT & DORIA: MD2512
• FAE: 74327

Важно: При замене всегда рекомендуется сверить визуально старый и новый датчики (форму корпуса, расположение уплотнительного кольца, разъем) и по возможности проверить совместимость по электронному каталогу для конкретной модели и VIN-кода автомобиля.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик E5T08471 широко применялся на автомобилях Ford, Mazda и Volvo с бензиновыми двигателями в конце 1990-х — 2000-х годов.

FORD:

• Ford Mondeo III (B5Y) (2000-2007) — с двигателями 1.8L, 2.0L, 2.5L
• Ford Focus I (C170) (1998-2004) — с двигателями 1.8L, 2.0L (Zetec)
• Ford Galaxy I (1995-2000) / Galaxy II (2000-2006) — с бензиновыми двигателями
• Ford Maverick (2001-2004) — с бензиновым двигателем 2.0L
• Ford Explorer (2002-2005) — с двигателем 4.0L V6
• Ford Cougar (1998-2002) — с двигателями 2.0L, 2.5L V6

MAZDA:

• Mazda 626 GF (1997-2002) — с двигателями 1.8L, 2.0L
• Mazda Xedos 6 / 9 (Eunos 500 / Millenia)
• Mazda MPV (LW) (1999-2006) — с бензиновыми двигателями

VOLVO:

• Volvo S40 / V40 первое поколение (1995-2004) — с двигателями 1.8L, 2.0L (моторы серии Volvo white-block, а также двигатели Mitsubishi GDI)
• Volvo V70 / S70 / C70 (на платформе P80) — с некоторыми атмосферными бензиновыми двигателями.

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Совместимость в первую очередь определяется типом двигателя, а не только моделью автомобиля. Наиболее точный способ подбора — использование VIN-кода автомобиля. Указанные выше модели и двигатели являются наиболее распространенными сферами применения данного артикула.