Датчик расхода воздуха F00C2G8297

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха F00C2G8297.

Описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-сенсор) с артикулом F00C2G8297 — это оригинальный компонент, разработанный для автомобилей концерна Volkswagen AG.

Основная функция: Датчик точно измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя использует эти данные для оптимального расчета количества впрыскиваемого топлива, что обеспечивает эффективное сгорание, снижение расхода топлива, минимальный уровень вредных выбросов и стабильную работу двигателя на всех режимах.

Принцип действия: Датчик работает по термоанемометрическому принципу. В его конструкции используется нагреваемый чувствительный элемент. ЭБУ поддерживает постоянную температуру этого элемента. Количество электроэнергии, необходимое для поддержания температуры, прямо пропорционально массовому расходу воздуха, проходящего через датчик. Это значение преобразуется в электрический сигнал и передается на ЭБУ.

Признаки неисправности: При выходе датчика из строя могут наблюдаться:

• Повышенный расход топлива
• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
• Потеря мощности, "тупой" разгон
• Провалы при нажатии на педаль газа
• Затрудненный пуск двигателя
• Включение лампы проверки двигателя (Check Engine) с ошибками, связанными с ДМРВ.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | VDO / Siemens (Оригинальный поставщик VAG) | | Тип датчика | Термоанемометрический, с платиновым чувствительным элементом | | Измеряемый параметр | Массовый расход воздуха (кг/час) | | Рабочее напряжение | 12 В | | Выходной сигнал | Аналоговый сигнал постоянного тока или частотный (ШИМ), в зависимости от модели ЭБУ | | Диапазон измерений | Примерно от 8 до 1000 кг/час (зависит от прошивки ЭБУ) | | Чувствительный элемент | Платиновая нить/пленка | | Корпус | Пластиковый | | Разъем | Стандартный 5-контактный разъем | | Встроенный датчик температуры | Да, в большинстве конструкций |

Парт-номера и аналоги

Оригинальный номер F00C2G8297 часто наносится на корпус датчика. Однако в каталогах запчастей и на этикетках могут встречаться другие номера, которые являются полными аналогами или обозначают тот же узел от разных поставщиков.

Основные оригинальные (OEM) номера:

• 06A 906 461 (самый распространенный OEM-номер VAG)
• 06A 906 461 A
• 06A 906 461 B
• 06A 906 461 C
• 03C 906 461
• 0281002735 (Bosch номер, так как Bosch является одним из производителей)
• 0281002764
• 0 281 002 735

Аналоги и номера производителей:

• Bosch: 0 986 280 001, 0 986 280 002
• VDO: A2C59512170, A2C59512171

Важно: При замене рекомендуется искать датчик по основным OEM-номерам 06A 906 461 или 0281002735, так как номер F00C2G8297 может быть внутренним артикулом дистрибьютора или маркировкой производителя узла.

Совместимые модели автомобилей

Датчик с номерами F00C2G8297 / 06A906461 широко применяется на множестве моделей концерна Volkswagen, Audi, Seat и Skoda с бензиновыми двигателями объемом 1.4, 1.6, 2.0 л примерно 2008-2018 годов выпуска.

Volkswagen

• Golf VI (2008-2012)
• Golf Plus (2009-2014)
• Tiguan (5N) (2007-2011)
• Touran (2009-2015)
• Jetta (2005-2010)
• Passat B6 (2005-2010)
• Passat CC (2008-2012)
• Scirocco (2008-2014)
• Caddy III (2010-2015)
• Sharan (2010-2015)

Audi

• A3 (8P) (2008-2012)
• TT (8J) (2008-2014)
• Q3 (2011-2014)

Skoda

• Octavia A5 (2008-2013)
• Yeti (2009-2014)
• Superb II (2008-2013)

Seat

• Leon (1P) (2008-2012)
• Altea (2009-2013)
• Toledo (2009-2013)

Рекомендация: Перед покупкой обязательно проверьте артикул старого датчика и сверьтесь с каталогом запчастей по VIN-коду вашего автомобиля, чтобы гарантировать 100% совместимость. Установка несовместимого датчика может привести к некорректной работе двигателя.