Датчик расхода воздуха G601-13-215

Датчик расхода воздуха G601-13-215
Артикул: 615719

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Датчик расхода воздуха G601-13-215

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха G601-13-215.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-sensor) G601-13-215 — это ключевой датчик системы управления двигателем (ЭСУД) на многих автомобилях концерна Volkswagen Group (VAG). Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, и передает эти данные в электронный блок управления (ЭБУ). На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска и момент зажигания, что напрямую влияет на мощность, экономичность и экологичность двигателя.

Принцип действия: Как правило, это датчик термоанемометрического типа. В измерительном канале находится нагреваемый чувствительный элемент (платиновая нить или керамический нагреватель). Проходящий воздух охлаждает его. Электронная схема датчика поддерживает постоянную разницу температур между чувствительным элементом и воздухом, измеряя требуемую для этого электрическую мощность. Эта мощность прямо пропорциональна массе проходящего воздуха.

Расположение: Устанавливается между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой, во впускном воздушном патрубке.


Технические характеристики (типовые)

  • Тип датчика: Термоанемометрический, с пленочным нагреваемым чувствительным элементом (технология Hot-Film).
  • Измеряемый параметр: Массовый расход воздуха (кг/час или г/сек).
  • Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
  • Выходной сигнал: Аналоговый (частота или постоянное напряжение, изменяющееся в зависимости от расхода) или цифровой (широтно-импульсная модуляция - ШИМ), в зависимости от конкретной модификации и ЭБУ.
  • Диапазон измерений: Приблизительно от 3.5 до 450 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель).
  • Напряжение опорного сигнала (при выключенном зажигании): Около 1 В.
  • Рабочая температура окружающей среды: От -40°C до +120°C.
  • Степень защиты: Обычно IP6K7 (пылевлагозащищенное исполнение).
  • Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой или вихревой камерой для стабилизации воздушного потока.
  • Разъем: 4-контактный или 5-контактный (в зависимости от версии).

Парт-номера (OEM и альтернативные)

Оригинальные номера VAG:

  • 06A 906 461 E (самый распространенный оригинальный номер)
  • 06A 906 461
  • 06A 906 461 C
  • 06A 906 461 D
  • 036 906 461 C (также широко применяется)

Производители запчастей (качественные аналоги):

  • Bosch: 0 280 218 112, 0 280 218 119, 0 280 218 034
  • Siemens/VDO: 5WK9 6673, F00C 2G2 044
  • Pierburg: 7.02187.29.0
  • Hella: 6PT 009 107-271
  • ERA: 550389
  • Blue Print: ADG33328

Важно: Номер G601-13-215 — это часто внутренний производственный или каталожный номер производителя (например, Bosch или Siemens). При поиске аналога всегда сверяйтесь с оригинальным номером VAG (06A 906 461 E) или номерами производителей запчастей.


Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик с номерами 06A 906 461 E / 036 906 461 C и его аналоги устанавливались на огромное количество моделей VAG с бензиновыми двигателями объемом 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л примерно с 2000 по 2010 годы.

Volkswagen:

  • Golf IV (1J1) (1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л)
  • Golf V (1K1) (1.4, 1.6, 2.0 FSI)
  • Bora (1J2) / Jetta IV (1.6, 1.8, 2.0 л)
  • Passat B5 (3B2) и Passat B5+ (3B3) (1.6, 1.8 л)
  • Passat B6 (3C2) (1.6 FSI)
  • Touran (1T1) (1.6 л)
  • Caddy (2K1) (1.6 л)
  • Polo Sedan (9KV) (1.6 л)

Skoda:

  • Octavia A4 (1U2) (1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л)
  • Octavia A5 (1Z3) (1.6 FSI)
  • Fabia (6Y2) (1.4 16V)
  • Superb (3U4) (1.8 л)

Audi:

  • A3 8L (1.6 л)
  • A4 B6 (8E2) (1.6 л)
  • TT 8N (1.8 л)

Seat:

  • Leon (1M1) (1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л)
  • Altea (5P1) (1.6 л)
  • Toledo (5P2) (1.6 л)

Примечание по совместимости:

  1. Критически важно проверять совместимость не только по модели автомобиля, но и по коду двигателя (например, AWT, BFS, AXW, BKG, BGU и др.). Датчики могут быть внешне идентичны, но иметь разную калибровку.
  2. Перед покупкой сверяйте старый датчик с новым по оригинальному номеру, количеству контактов в разъеме и маркировке на корпусе.
  3. При появлении ошибок P0100, P0102, P0103, провалов, повышенного расхода топлива или нестабильных оборотов холостого хода этот датчик является одним из основных "подозреваемых".

Рекомендация: Для точного подбора всегда используйте онлайн-каталоги крупных продавцов автозапчастей, где можно указать VIN-номер вашего автомобиля.

Товары из этой же категории