Датчик расхода воздуха HIT2505079

Отличный запрос. Вот подробное описание датчика расхода воздуха (ДМРВ) с оригинальным номером HIT2505079.

Общее описание

Датчик расхода воздуха HIT2505079 — это термоанемометрический датчик, предназначенный для измерения массы воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания. Он является критически важным элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип действия: Датчик измеряет количество воздуха, охлаждающего нагретый чувствительный элемент (платиновую нить или кремниевый кристалл). Электронный блок датчика преобразует это охлаждение в электрический сигнал, который передается на электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для формирования правильной топливовоздушной смеси.

Основные функции:

• Точное измерение массового расхода воздуха.
• Обеспечение данных для расчета длительности впрыска топлива.
• Повышение эффективности работы двигателя, снижение расхода топлива и уровня вредных выбросов.

Распространенное применение: Этот датчик широко использовался на автомобилях концерна Volkswagen Group конца 1990-х - середины 2000-х годов, а также на ряде других марок.

Технические характеристики (типовые)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с платиновой нитью или пленочным чувствительным элементом.
• Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение, изменяющееся в зависимости от расхода) или частотный (цифровой) — зависит от конкретной модификации. Чаще всего для этого номера — аналоговый.
• Диапазон измерения: Обычно от ~8 до ~550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель).
• Степень защиты: IP5x (защита от пыли и струй воды).
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемого воздуха).
• Корпус: Пластиковый, с металлическим фланцем для крепления.
• Разъем: Обычно 5-контактный (используются не все контакты).

Парт-номера (кросс-номера / аналоги)

Этот датчик имеет множество аналогов от разных производителей (OEM и послеmarket).

Оригинальные номера VAG / OEM:

• 0280218124 — самый известный и распространенный оригинальный номер концерна VAG.
• 06A906461
• 06A906461A

Номера основных производителей (качественные аналоги):

• Bosch: 0 280 218 124, 0 280 218 119
• Siemens: 5WK96224, 5WK9624
• Hitachi (вероятно, производитель оригинала): HIT2505079 (как в запросе)
• Pierburg: 7.22684.01.0
• Hella: 6PT009107-791
• Beru: 5402100100

Номера в каталогах других брендов:

• ERA: 555010
• FAE: 74912
• JP Group: 1252500
• Metelli: 8M0570
• SWAG: 70182024

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик с номерами HIT2505079 / 0280218124 применялся на множестве моделей. Вот наиболее распространенные:

Volkswagen:

• Golf 4 (1J1) с двигателями 1.4i (AKQ), 1.6i (AEH, AKL, AUS), 1.8i (AGN)
• Bora (1J2) с двигателями 1.6i, 1.8i
• Passat B5 (3B2) с двигателями 1.6i (AEB, ALT), 1.8i (ADR, APG, AWT)
• Polo (6N2, 9N) с двигателями 1.4i (AHW, AKQ), 1.6i (AEH)

Audi:

• A3 8L (1.6, 1.8)
• A4 B5 (1.6, 1.8)
• A6 C4/C5 (1.8)

Skoda:

• Octavia Tour (1U2) с двигателями 1.4i (AKQ), 1.6i (AEH, AEE, AEF), 1.8i (AGN)
• Fabia (6Y2) с двигателями 1.4i (AKQ), 1.6i (AEE)

SEAT:

• Leon (1M1) с двигателями 1.6i, 1.8i
• Ibiza (6K1) с двигателями 1.4i, 1.6i
• Toledo (1M2) с двигателями 1.6i, 1.8i

Также может подходить на некоторые модели:

• Ford: Ford Galaxy (с двигателями VW 1.9 TDI, 2.0i), Ford Cougar
• Volvo: Некоторые модели с двигателями VW.
• Renault, Nissan: Некоторые модели конца 90-х - начала 2000-х с двигателями VW.

Важное примечание:

Перед покупкой обязательно необходимо проверить совместимость по VIN-коду вашего автомобиля или визуально сравнить старый датчик с новым (распиновка разъема, форма корпуса и фланца). На разных двигателях, даже в рамках одной модели, могли использоваться разные модификации датчиков.