Датчик расхода воздуха K100RT

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха K100RT.

Описание и назначение

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) K100RT — это термоанемометрический датчик, предназначенный для точного измерения массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания.

Принцип работы: Датчик устанавливается во впускном тракте после воздушного фильтра. В его основе лежит платиновый нагревательный элемент и датчики температуры. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя поддерживает постоянную температуру нагревательного элемента. Проходящий воздух охлаждает элемент, и для поддержания заданной температуры через него пропускается больший ток. Измеряя этот ток, ЭБУ с высокой точностью рассчитывает массовый расход воздуха.

Назначение: На основе сигнала с датчика K100RT ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая правильное соотношение "воздух-топливо" (стехиометрическую смесь). Это критически важно для:

• Эффективной работы двигателя
• Снижения расхода топлива
• Минимизации вредных выбросов
• Правильной работы систем впрыска и зажигания

Неисправности датчика могут приводить к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе на холостом ходу, рывкам при движении и увеличению выбросов.

Технические характеристики (ТТХ)

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический (проволочный или пленочный) | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение 0...5 В) или частотный (ШИМ) — зависит от модификации и совместимой модели. Для многих автомобилей ВАЗ — аналоговый. | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Рабочее напряжение| 5 В (стабилизированное от ЭБУ) | | Диапазон измерений | ~8...550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель) | | Погрешность измерения | В пределах 2-3% от измеряемой величины | | Рабочая температура | -40°C до +120°C (воздуха) | | Степень защиты | Обычно IP54 (защита от пыли и брызг) | | Корпус | Пластиковый (часто черный), с металлической сеткой или без. | | Разъем | Стандартный 4-пиновый или 5-пиновый автомобильный разъем (в зависимости от модификации). |

Парт-номера (Артикулы)

Датчик K100RT является "родным" для многих моделей АвтоВАЗа. Он выпускался под разными каталожными номерами, которые часто указываются на корпусе. Основные парт-номера:

• 0 280 218 037 — Один из самых распространенных артикулов Bosch для ВАЗ.
• 0 280 218 116 — Также очень распространен (часто для 8-клапанных двигателей).
• 0 280 218 004
• 0 280 218 035
• 21083-1130010-10, -20, -30 — Оригинальные номера АвтоВАЗ (последние цифры — код производителя датчика).
• K100RT — Фирменное обозначение, которое также используется как артикул.

Важно: При покупке необходимо сверять и номер на корпусе датчика, и маркировку разъема (цвет проводов, количество пинов) со старым датчиком.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик K100RT (под артикулами 037, 116 и др.) применялся на подавляющем большинстве автомобилей LADA (ВАЗ) с инжекторными двигателями, а также на некоторых моделях ГАЗ.

LADA (ВАЗ):

• ВАЗ 2108, 2109, 21099 (с инжекторным двигателем)
• ВАЗ 2110, 2111, 2112 (8-клапанные двигатели 1.5 л)
• ВАЗ 2113, 2114, 2115 (8-клапанные двигатели 1.5 л и 1.6 л)
• LADA Priora (ВАЗ 2170) с 8-клапанным двигателем 1.6 л (до модернизации)
• LADA Kalina (ВАЗ 1117, 1118, 1119) первого поколения с 8-клапанным двигателем 1.6 л
• LADA Granta (ранние выпуски с 8-клапанным двигателем)
• ВАЗ 2121, 21214 Нива (с инжекторным двигателем)
• LADA Niva Legend (с двигателем 21214)

ГАЗ:

• ГАЗ 3110 "Волга" (с двигателем ЗМЗ-406)
• ГАЗель (с двигателями ЗМЗ-402, ЗМЗ-405, УМЗ-4216)

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ ПО СОВМЕСТИМОСТИ: Совместимость определяется не моделью автомобиля, а типом ЭБУ (контроллера) и разъемом. Перед покупкой необходимо:

1. Снять старый датчик и посмотреть его точный артикул.
2. Сравнить внешний вид и разъем (количество и расположение контактов).
3. Уточнить по каталогам производителя (например, Bosch) или у продавца по VIN-коду автомобиля.

Для более новых автомобилей LADA (после ~2013 г.) с 16-клапанными двигателями и современными ЭБУ (Январь 7.2, M74, BOSCH ME17.9.7 и др.) применяются другие датчики расхода воздуха (например, арт. 0 280 218 122), которые НЕ являются взаимозаменяемыми с K100RT.