Датчик расхода воздуха LGI2735

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха LGI2735.

Описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) LGI2735 — это термоанемометрический датчик, предназначенный для точного измерения массы воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип действия: Датчик нагревает чувствительный элемент (платиновую нить или кремниевый кристалл) до определенной температуры. Проходящий воздух охлаждает его. Электроника датчика измеряет количество энергии, необходимое для поддержания постоянной температуры, которое прямо пропорционально массе прошедшего воздуха. Эти данные в виде аналогового или цифрового сигнала передаются в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этой информации ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая эффективное сгорание, снижение расхода топлива и уровня вредных выбросов.

Основные производители: Оригинальный датчик LGI2735 производится компанией Standard Motor Products (SMP Europe) под брендом ERA. Это один из самых распространенных и востребованных аналогов для многих автомобилей европейского и азиатского производства.

Технические характеристики (типовые)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с подогреваемым чувствительным элементом.
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение, изменяющееся в зависимости от расхода) или частотный (в зависимости от модификации и совместимого автомобиля).
• Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Диапазон измеряемого расхода воздуха: Обычно от ~8 до ~550 кг/час (конкретный диапазон зависит от калибровки под модель двигателя).
• Степень защиты (IP): IP54 или выше (защита от пыли и брызг воды).
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды).
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой или решеткой для защиты чувствительного элемента и выравнивания потока воздуха.
• Разъем: Как правило, 5-пиновый (контактов), но может быть 4-пиновый или 6-пиновый в зависимости от модификации.
• Калибровка: Запрограммирована под конкретные модели двигателей. Важно: Датчик должен точно соответствовать модели автомобиля и ЭБУ.

Парт-номера (кросс-номера)

LGI2735 является номером производителя ERA (SMP Europe). У него есть множество прямых аналогов и оригинальных номеров от автопроизводителей (OEM).

1. Основной номер и прямые аналоги:

• ERA: LGI2735
• BorgWarner (очень часто — производитель оригинальных датчиков): F 00C 2G2 164, F 00C 2G2 044
• VDO / Siemens: 5WK9 7273, 5WK9 7273A
• Pierburg: 7.22684.15.0
• Hella: 6PT 009 107-371
• FAE: 74135

2. Примеры OEM-номеров (оригинальные номера автопроизводителей):

• Volkswagen / Audi / Seat / Skoda:
  • 036 906 461 A
  • 036 906 461 B
  • 036 906 461 C
  • 06A 906 461
  • 06A 906 461 A
  • 06A 906 461 B
• Ford / Volvo: 96BV-12B579-AA, 96BV12B579AA, 1336325
• Opel: 92 63 644, 0 280 218 113
• BMW: 13 62 1 703 003, 13 62 1 703 004
• Saab: 55 51 664

Важно: Этот список неполный. При подборе всегда необходимо проверять совместимость по VIN-коду автомобиля или сверять маркировку со старого датчика.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик LGI2735 и его прямые аналоги применяются на широком спектре автомобилей преимущественно европейских марок конца 1990-х — 2000-х годов с бензиновыми двигателями объемом 1.4 — 2.0 литра.

Volkswagen Group:

• Volkswagen: Golf IV (1J1), Bora (1J2), Passat B5 (3B), Caddy (9K), Polo (9N)
• Audi: A3 (8L), A4 (B5, 8D), TT (8N)
• Skoda: Octavia I (1U), Fabia I (6Y)
• Seat: Leon I (1M), Toledo II (1M), Ibiza II (6K)

Ford / Volvo:

• Ford: Focus I (1998-2004), Mondeo II (2000-2007), C-Max I
• Volvo: S40 / V50 (первого поколения), S80 (до рестайлинга)

Opel / Vauxhall:

• Opel Astra G, Opel Vectra B, Opel Zafira A

Другие:

• Saab: 9-3 (первого поколения), 9-5
• BMW: 3 серии (E46) на некоторых двигателях
• Mini: R50 (Cooper)
• Rover: 45, 75

Критически важные замечания при замене:

1. Проверка по VIN: Всегда рекомендуется уточнять номер запчасти по VIN-коду вашего автомобиля, так как на одной модели могут стоять разные датчики в зависимости от года выпуска, рынка и мотора.
2. Внешний вид: Датчики могут иметь идентичный разъем, но разную внутреннюю калибровку. Нельзя ставить датчик только по принципу "подошел разъем".
3. Качество: Рекомендуется выбирать продукцию проверенных брендов (ERA, Bosch, VDO, Pierburg, Hella), так как от точности показаний датчика напрямую зависит работа двигателя.

Данное описание является обобщенным. Для точного подбора необходимо обратиться к каталогам производителей запчастей или к специалисту.