Датчик расхода воздуха LGI2737

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха LGI 2737.

Общее описание

Датчик LGI 2737 — это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-sensor), предназначенный для точного измерения объема и массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания. Эта информация является критически важной для электронного блока управления (ЭБУ) двигателя, который на ее основе рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая эффективное сгорание, снижение вредных выбросов и стабильную работу двигателя.

Датчик использует современную технологию с нагреваемой пленкой (Hot Film). Чувствительный элемент представляет собой нагреваемую керамическую пластину, на которую нанесена тонкая пленка из платины. ЭБУ поддерживает постоянную температуру пленки выше температуры всасываемого воздуха. Охлаждение элемента потоком воздуха требует большего тока нагрева, который прямо пропорционален массе проходящего воздуха. Этот сигнал и преобразуется в выходное напряжение.

Основные преимущества:

• Высокая точность и быстрый отклик.
• Компактная конструкция.
• Надежность и долговечность (отсутствие механических подвижных частей).
• Измеряет непосредственно массу воздуха, что более точно, чем измерение объема.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с нагреваемой пленкой (Hot-Film) | | Назначение | Измерение массового расхода воздуха | | Количество контактов | 5 или 6 (в зависимости от модификации и разъема) | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Питание датчика | ~ 12 В (через реле) | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) или частотный (ШИМ) в зависимости от версии. Чаще всего для LGI 2737 — аналоговый. | | Диапазон измерения | Обычно от ~ 8 до ~ 550 кг/ч (конкретный диапазон зависит от калибровки под модель двигателя) | | Рабочая температура | От -40°C до +120°C (воздуха на входе) | | Степень защиты | IP6K7 (высокая защита от пыли и кратковременного погружения в воду) | | Корпус | Пластиковый, с металлическим фланцем для крепления | | Ресурс | Рассчитан на весь срок службы автомобиля при условии исправной системы фильтрации воздуха |

Парт-номера (OEM и аналоги)

Датчик LGI 2737 — это оригинальный номер производителя LGI (Лукойл-Газпром Инжиниринг, бывш. "Эталон"). Он является аналогом-заменителем для целого ряда оригинальных датчиков других брендов.

1. Оригинальные номера автомобилей ВАЗ (ГАЗ):

• 21083-1130010-00 (классический номер для многих моделей ВАЗ с инжекторными двигателями 1.5-1.6 л)
• 21214-1130010-20 (для внедорожников)
• 2112-1130010 (для 16-клапанных двигателей)

2. Номера сторонних производителей (аналоги):

• Bosch: 0 280 218 037, 0 280 218 116
• Siemens / VDO: 5WK9 7273
• Старый артикул GM: 25176
• Пекар: 1118, 1119 (серия)
• Самара / Автоприбор: АП 1.5, АП 1.6
• Hella: 6PT 009 107-051
• FAE: 34233

Важно: При замене необходимо сверять не только номер, но и внешний вид, разъем (5 или 6 pin) и маркировку на корпусе, так как под одним номером LGI 2737 могут поставляться датчики с разной калибровкой.

Совместимые модели автомобилей

Датчик LGI 2737 (и его аналоги) широко применялся на автомобилях российского производства с инжекторными двигателями, а также на некоторых моделях Chevrolet, выпускавшихся в России.

Автомобили ВАЗ (Lada):

• ВАЗ-2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 (с инжекторными двигателями 1.5 л, 1.6 л 8-клапанные)
• ВАЗ-2110, 2111, 2112 (1.5 л, 1.6 л 8- и 16-клапанные)
• ВАЗ-1117, 1118, 1119 (Kalina) первого поколения (с двигателями 1.6 л 8кл.)
• ВАЗ-2170, 2171, 2172 (Priora) (с двигателями 1.6 л 8кл.)
• ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131 (4x4) (Нива) с инжекторными двигателями
• Lada Granta, Lada Kalina 2 (ранние выпуски с двигателем 21114 1.6л 8кл.)

Автомобили ГАЗ:

• ГАЗ-3110 (Волга) с двигателем ЗМЗ-406
• ГАЗель (с двигателями УМЗ, ЗМЗ-405, 406)

Автомобили Chevrolet:

• Chevrolet Niva (ВАЗ-2123) (практически все годы выпуска)
• Chevrolet Lanos (ранние выпуски, собранные в России)
• Chevrolet Aveo (T250) (первого поколения, с двигателем 1.6 л)

Рекомендация: Перед покупкой всегда уточняйте совместимость по VIN-коду вашего автомобиля или сверяйте старый датчик по внешнему виду и маркировке. Использование неверно подобранного датчика может привести к ошибкам по расходу воздуха (например, P0100, P0102, P0103), повышенному расходу топлива, потере мощности и неустойчивой работе двигателя.