Датчик расхода воздуха LM1104

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха LM1104.

Описание

Датчик расхода воздуха LM1104 (также известный как GM 25180092) — это аналоговый датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-sensor), разработанный и производившийся корпорацией General Motors (Delphi Technologies). Он является одним из самых распространенных датчиков на автомобилях GM, а также широко применялся на многих моделях других марок благодаря своей надежности и простоте конструкции.

Принцип действия: Датчик LM1104 использует термоанемометрический принцип. Внутри измерительного канала находится нагревательный элемент и два терморезистора. Электронная схема поддерживает постоянную разницу температур между нагревательным элементом и входящим воздухом. Количество электрической энергии, необходимой для поддержания этой разницы, прямо пропорционально массе проходящего воздуха. Это напряжение (аналоговый сигнал) отправляется на электронный блок управления двигателем (ЭБУ).

Конструкция: Классическая компоновка с пластиковым корпусом, круглым разъемом на 5 контактов и измерительным элементом в отдельном канале.

Основное применение: Устанавливался на автомобили с объемом двигателя от 1.6 до 3.0 литров и более, оснащенные системами впрыска топлива.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Аналоговый, термоанемометрический (с нагреваемой нитью/пленкой) | | Количество контактов | 5 | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Выходной сигнал | Аналоговый, постоянное напряжение (DC) | | Диапазон выходного сигнала | Примерно 0.8 – 5.0 Вольт
• ~0.8-1.2 В — холостой ход
• ~3.7-4.5 В — максимальная нагрузка | | Направление воздушного потока | Стрелка на корпусе указывает направление к дроссельной заслонке | | Калибровка | Для конкретного двигателя, запрограммирована в ЭБУ. | | Рабочая температура | -40°C до +120°C (окружающей среды) |

Распиновка разъема (вид на контакты датчика):

1. Не используется (или может быть заземлением экрана)
2. Выходной сигнал (Signal)
3. "Масса" (Ground)
4. Питание +12В (Power)
5. Обратная связь/Референсное напряжение (Reference Voltage, обычно +5В от ЭБУ)

(Важно! Распиновку всегда стоит проверять по мануалу к конкретному автомобилю)

Парт-номера (OEM и аналогов)

Даташит на сам чип LM1104 найти сложно, так как это уже готовое автомобильное изделие. Идентифицируется он по заводским номерам.

Основной OEM-номер:

• GM / Delphi: 25180092

Другие распространенные парт-номера и маркировки на корпусе:

• GM: 25036791, 25036792, 25036924, 25037263
• LM1104 (прямая маркировка)
• BOSCH: 0 280 217 116 (один из самых известных аналогов/аналогов от Bosch)
• VDO / Siemens: 5WK9600
• FORD: F67Z-12B579-AA (применялся на некоторых моделях)

Номера по каталогам производителей запчастей:

• Pierburg: 7.22684.01.0
• FAE: 19125
• Hella: 6PT 009 107-271

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик LM1104 и его прямые аналоги (особенно BOSCH 0 280 217 116) устанавливались на огромное количество моделей. Вот наиболее известные:

Отечественные:

• ВАЗ (LADA) с инжекторными двигателями: 2110, 2111, 2112, 2114, 2115 (двигатели 1.5L, 1.6L 8- и 16-клапанные).
• ГАЗ: "Волга" ГАЗ-31105, ГАЗ-3110 (двигатель Chrysler 2.4L).
• УАЗ: Патриот, Хантер (двигатели ЗМЗ-409, УМЗ-421).

Иномарки:

• Opel: Astra F (C16NZ, C18NZ, 20NE), Vectra A, Omega A, Calibra (двигатели семейства Family I, II: 1.6L, 1.8L, 2.0L 8V).
• Chevrolet: Niva (1.7L), Aveo (T250, первое поколение).
• Daewoo: Nexia, Lanos, Leganza, Nubira.
• Ford: Mondeo (первое поколение с двигателями 1.8L, 2.0L), Scorpio.
• Volkswagen / Audi / SEAT / Skoda: Многие модели 90-х — начала 2000-х с двигателями ABD, AEA, AEE, ALM (объемом 1.6L - 2.0L).
• Rover: 45, 75.
• Peugeot / Citroën: Некоторые модели с двигателями TU5JP4 (1.6L 16V).

Важное примечание по совместимости: Несмотря на одинаковый разъем и внешний вид, датчики могут иметь разные градуировочные характеристики. Перед заменой необходимо:

1. Сверить номер со старого датчика.
2. Проверить каталожную совместимость для конкретной модели, года выпуска и объема двигателя.
3. Убедиться, что распиновка разъема на автомобиле совпадает с датчиком.

Датчик LM1104 стал по-настоящему "легендарным" и массовым изделием в автомобильной промышленности 1990-х — 2000-х годов.