Датчик расхода воздуха M4311

Конечно, вот подробное описание датчика расхода воздуха M4311, составленное в профессиональном формате.

Описание датчика расхода воздуха M4311

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) M4311 — это термоанемометрический датчик, предназначенный для точного измерения массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип действия: Датчик использует принцип постоянной температуры. В проходящий поток воздуха помещен нагреваемый элемент (платиновая нить или керамический нагревательный элемент с напылением). Электронная схема датчика поддерживает температуру этого элемента постоянной, значительно превышающей температуру всасываемого воздуха. Количество электрической энергии, необходимой для поддержания заданной температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха. Эта информация преобразуется в выходной аналоговый или цифровой сигнал (в зависимости от модификации), который передается в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя.

Назначение: На основе данных от датчика M4311 ЭБУ рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для формирования стехиометрической (идеальной) топливовоздушной смеси. Это обеспечивает эффективную работу двигателя, минимальный расход топлива, снижение вредных выбросов и правильную динамику автомобиля.

Основные преимущества и особенности:

• Высокая точность измерения на всех режимах работы двигателя.
• Быстрый отклик на изменение расхода воздуха.
• Компактная конструкция.
• Встроенная термокомпенсация.
• Надежная работа в условиях загрязнения и вибрации (защитная сетка на входе).
• Совместимость с различными протоколами ЭБУ.

Технические характеристики

Типичные параметры для датчика M4311 (могут незначительно варьироваться в зависимости от производителя и модификации):

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с нагреваемым элементом | | Номинальное напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Рабочее напряжение | 8 - 16 В | | Выходной сигнал | Аналоговый: 0-5 В (чаще всего) или Частотный (ШИМ) в зависимости от модификации. Сигнал линейно зависит от массы воздуха. | | Диапазон измерения расхода воздуха | ~ 8 до 550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель) | | Потребляемый ток | Обычно не более 150 мА | | Степень защиты (IP) | IP6K7 (высокая защита от пыли и кратковременного погружения в воду) | | Рабочая температура окружающей среды | -40°C до +120°C | | Температура измеряемой среды (воздуха) | -40°C до +120°C | | Корпус | Пластиковый (чаще всего черный), с металлической фланцевой частью для крепления. | | Разъем | 5-контактный или 6-контактный (в зависимости от типа сигнала и наличия встроенного датчика температуры воздуха). | | Калибровка | Запрограммирована под конкретные модели двигателей. |

Парт-номера (Part Numbers) и артикулы

Датчик M4311 имеет множество заводских и каталожных номеров от разных производителей и поставщиков. Вот основные из них:

1. Оригинальные номера для автомобилей ВАЗ (АвтоВАЗ):

• 21083-1130010-00 (классический номер для многих моделей)
• 21083-1130010-01, -02, -03, -04, -10, -11, -12, -20 (модификации с разной калибровкой)
• 21214-1130010-01 (для внедорожников Нива)
• 11183-1130010 (для двигателей ВАЗ-11183, 11186 и т.д.)

2. Номера сторонних производителей (аналоги):

• BOSCH: 0 280 218 037, 0 280 218 116
• Siemens / VDO: 5WK9 7215 / F00C2G2001
• ПЕКАР (Pekar): 21301-1130010, 21303-1130010
• Старый артикул "GM": 2510 089, 25100 089

3. Универсальные каталожные номера:

• M4311 (базовый индекс производителя)
• MAF-M4311 (в каталогах интернет-магазинов)

Важно: При замене необходимо сверять не только базовый номер M4311, но и полный артикул, указанный на корпусе старого датчика, так как калибровки для разных двигателей не взаимозаменяемы.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик M4311 и его модификации широко применялись на автомобилях российского производства с инжекторными двигателями.

АвтоВАЗ (Lada):

• ВАЗ-2108, 2109, 21099 (инжектор)
• ВАЗ-2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115
• Lada Priora (2170, 2171, 2172)
• Lada Kalina (1117, 1118, 1119) первого поколения
• Lada Granta (ранние выпуски с двигателями 11183, 11186)
• Lada Niva (4x4) с инжекторным двигателем (21214, 2131)
• ВАЗ-2123 (Chevrolet Niva)

Другие марки с двигателями семейства ВАЗ:

• Волга (ГАЗ-31105) с двигателем ЗМЗ-406 (инжектор)
• Некоторые микроавтобусы ГАЗель с двигателями УМЗ и ЗМЗ Евро-2/3 (требуется уточнение по VIN)
• Автомобили ИЖ, Ока (инжекторные модификации)

Примечание по совместимости: Установка датчика с неподходящей калибровкой может привести к ошибкам в работе двигателя: повышенному расходу топлива, потере мощности, плавающим оборотам, повышенным выбросам. Перед покупкой необходимо точно определить модель двигателя и артикул старого датчика.