Датчик расхода воздуха MA182

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) MA182.

Общее описание

Датчик MA182 — это аналоговый датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-sensor), широко применяемый на автомобилях концерна Volkswagen Group (VAG) конца 1990-х — середины 2000-х годов. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД), измеряя объем и температуру всасываемого воздуха. На основе его сигналов блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для формирования правильной топливовоздушной смеси.

Принцип действия: Датчик использует пленочную анемометрическую технологию. Чувствительный элемент (платиновая пленка на керамической подложке) нагревается до определенной температуры. Поток входящего воздуха охлаждает его, и для поддержания заданной температуры требуется больше электрического тока. Изменение этого тока пропорционально массе проходящего воздуха и преобразуется в выходной аналоговый сигнал (напряжение), который считывается ЭБУ.

Расположение: Устанавливается во впускном тракте, сразу после воздушного фильтра.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Аналоговый, термоанемометрический (пленочный) | | Количество контактов | 5 контактов (используются не все, распиновка зависит от конкретного применения) | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети через реле) | | Выходной сигнал | Аналоговый сигнал постоянного тока (напряжение 0.8 – 4.8 В) | | Измеряемый расход воздуха | Примерно 8 – 550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель) | | Дополнительная функция | Встроенный датчик температуры всасываемого воздуха (ДТВВ) | | Рабочая температура | -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды) | | Корпус | Пластиковый, цилиндрический, с уплотнительным кольцом | | Стандартный разъем | 5-контактный разъем с фиксатором |

Важно: Точные характеристики (градуировка) зависят от парт-номера и двигателя, на который установлен датчик. Неправильно подобранный датчик может вызвать ошибки по расходу воздуха и проблемы в работе двигателя.

Парт-номера (оригинал и аналоги)

Оригинальные номера запчастей VAG могут различаться в зависимости от года выпуска и модели автомобиля. Датчик MA182 часто маркируется непосредственно на корпусе.

Основные оригинальные номера (OEM):

• 036 906 461 (один из самых распространенных)
• 036 906 461 A
• 036 906 461 B
• 036 906 461 C
• 0280 218 182 (номер по каталогу Bosch)

Аналоги от известных производителей:

• Bosch: 0 280 218 182, 0 280 218 119
• Siemens: 5WK9 6260 (часто поставлялся как оригинал)
• VDO: 5WK96260
• Hella: 6RY 009 164-051
• FAE: 74182
• ERA: 555082
• JP Group: 1253920100

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик MA182 применялся на бензиновых двигателях Simos и Magneti Marelli концерна VAG.

Volkswagen:

• Golf 4 (1J1) с двигателями 1.4 л (AFK), 1.6 л (AEH, AKL, AUS, ATN), 1.8 л (AGN)
• Bora (1J2) с двигателями 1.6 л, 1.8 л
• Passat B5 (3B2) с двигателями 1.6 л (AEB, ATN), 1.8 л (AGN, ANB)
• Polo Classic/Sedan (6V2) с двигателем 1.6 л (AFT)
• Caddy (9K9) с двигателями 1.6 л

Skoda:

• Octavia A4 (1U2) с двигателями 1.4 л (AKQ), 1.6 л (AEH, AKL, ATR, ATN, AUS), 1.8 л (AGN)
• Fabia (6Y2) с двигателями 1.4 л (AKQ, AUA, AUB, AXU, BCA), 1.6 л (ATN, ATR, AUS)
• Superb (3U4) с двигателем 1.8 л (AGN)

SEAT:

• Leon (1M1) с двигателями 1.6 л (AEH, AKL, ATR, ATN), 1.8 л (AGN)
• Toledo (1M2) с двигателями 1.6 л, 1.8 л
• Ibiza (6K1) с двигателями 1.4 л, 1.6 л (AFT, AKS, ATN)

Audi:

• A3 (8L1) с двигателями 1.6 л (AEH, AKL, ATR, ATN, AUS)

ВАЗ (Лада):

• Priora (2170) с двигателем 1.6 л 16V (21126) — ВАЖНО: применялся на ранних выпусках с ЭСУД Bosch MP7.0H. Не является штатным датчиком для всех модификаций ВАЗ.

Признаки неисправности

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
• Провалы, рывки при разгоне
• Повышенный расход топлива
• Снижение мощности двигателя
• Трудный запуск
• Ошибки в памяти ЭБУ: P0100 (неисправность цепи ДМРВ), P0102 (низкий уровень сигнала), P0103 (высокий уровень сигнала).

Рекомендация: При подозрении на неисправность ДМРВ MA182 рекомендуется проводить компьютерную диагностику и проверку параметров работы датчика в реальном времени (массовый расход, напряжение сигнала). Перед заменой убедитесь в целостности подводящих патрубков и отсутствии подсоса неучтенного воздуха. При выборе аналога сверяйте не только внешний вид, но и маркировку/парт-номер.