Датчик расхода воздуха MA272

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) MA272.

Описание

Датчик расхода воздуха MA272 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха, предназначенный для современных бензиновых двигателей с системой впрыска топлива. Он является одним из типовых представителей датчиков от производителя Bosch.

• Назначение: Датчик измеряет массовый расход воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Эта информация в виде электрического сигнала передается в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для формирования правильной топливно-воздушной смеси (14.7:1 для режима стехиометрии).
• Принцип действия: В основе лежит принцип постоянной температуры. Чувствительный элемент (платиновая нить или керамический нагреватель) поддерживается ЭБУ при постоянной температуре. Проходящий воздух охлаждает элемент. Чем больше массовый расход воздуха, тем больше тока требуется для поддержания температуры элемента. Этот ток и является измерительным сигналом.
• Конструкция: Датчик устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра и обычно перед дроссельной заслонкой. Имеет компактный пластиковый корпус с измерительным каналом, внутри которого находится чувствительный элемент, и электрический разъем (обычно 4-пиновый).
• Важность: Неисправный датчик MA272 приводит к некорректному расчету топливоподачи, что вызывает повышенный расход топлива, потерю мощности, неустойчивую работу двигателя на холостом ходу, затрудненный пуск и увеличение токсичности выхлопных газов.

Технические характеристики (типовые)

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с подогреваемым чувствительным элементом | | Принцип измерения | Измерение массы воздуха по охлаждению нагретого элемента | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) или частотный (цифровой, ШИМ). Для MA272 чаще всего используется частотный выходной сигнал. | | Рабочее напряжение | 8 - 16 В | | Потребляемый ток | До 1.5 А (в момент включения подогрева) | | Диапазон измеряемого расхода | ~ 8 до 550 кг/час (зависит от калибровки под двигатель) | | Диапазон рабочих температур | -40 °C ... +120 °C (температура среды) | | Степень защиты | IP6K9K (высокая защита от пыли и водяных струй) | | Количество контактов | 4 или 5 (в зависимости от модификации) | | Резьба (при наличии) | Обычно не имеет резьбы, устанавливается в патрубок на уплотнительных кольцах | | Вес | Приблизительно 80-120 г |

Парт-номера (артикулы)

Важно: MA272 — это часто оригинальный номер производителя (OEM) или номер по каталогу Bosch. В зависимости от региона и производителя автомобиля, он может маркироваться по-разному.

Основные артикулы:

• Bosch: 0 280 218 272 (основной каталожный номер Bosch)
• Оригинальные номера автопроизводителей (примеры):
  • GM / Opel: 90513371, 90529025, 55566950
  • Ford / Volvo: 1471253, 1471254
  • Mazda: N3H213Z50A
  • Subaru: 22680AA520
• Номера крупных производителей запчастей (аналоги):
  • Pierburg: 7.02187.14.0 (Pierburg часто производит датчики для концерна VAG)
  • VDO / Siemens: 5WK97272
  • Hella: 6PT 009 107-271
  • ERA: 555069
  • FAE: 74272

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик MA272 и его аналоги широко применялись на автомобилях европейских, американских и азиатских производителей в 2000-2010-х годах.

ВАЖНО: Совместимость всегда нужно проверять по VIN-коду конкретного автомобиля или сверяя старый датчик по внешнему виду и номеру.

| Марка | Модели (годы выпуска - примерные) | | :--- | :--- | | Opel / Vauxhall | Astra H (2004-2010), Zafira B (2005-2011), Vectra C (2002-2008), Corsa D (2006-2010), Meriva A (2003-2010) с двигателями 1.4, 1.6, 1.8 (Z18XER) | | Ford | Focus Mk2 (2004-2011), C-Max (2003-2010), Kuga I (2008-2012) с двигателями 1.6L Duratec (Ti-VCT) | | Volvo | S40 II, V50, C30 (2004-2012) с двигателями 1.6L Ford Duratec | | Mazda | 3 (BK, 2003-2009), 6 (GG, 2002-2008) с двигателями 1.6L | | Subaru | Impreza III (GH, 2007-2011), Forester III (SH, 2008-2013) с двигателями 1.5L (например, EJ15) | | Saab | 9-3 (9440, 2002-2012) с двигателями 1.8i, 2.0t | | Chevrolet | Cruze J300 (2009-2012), Orlando (2010-2015) с двигателями 1.6L, 1.8L | | ВАЗ (Lada) | ВАЖНО: Для ВАЗ (Приора, Калина, Гранта) с двигателем 21116 (1.6 л 16кл) используется датчик MAF 2170-1130010-20 (Артикул Bosch 0 280 218 537), который часто путают с MA272. Они могут быть внешне похожи, но не взаимозаменяемы из-за разных характеристик и разъемов. |

Рекомендации по замене:

1. Проверка по VIN — самый надежный способ.
2. Визуальное сравнение: Сравните новый датчик со старым (распиновка разъема, форма корпуса, маркировки).
3. Качество: Рекомендуется выбирать датчики от производителей первого ряда (Bosch, Pierburg, VDO) во избежание проблем с точностью измерений и ранних выходов из строя.
4. После замены может потребоваться адаптация (обучение) датчика через диагностический сканер, так как ЭБУ нужно "запомнить" нулевые показания нового датчика.