Датчик расхода воздуха MAF1214

Отличный выбор! Датчик MAF1214 — это один из самых распространенных и надежных датчиков массового расхода воздуха (ДМРВ) в автомобильной промышленности. Вот подробное описание, характеристики и информация по совместимости.

Описание

Датчик MAF1214 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха (термопленочного типа). Он предназначен для точного измерения массы воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания.

Принцип работы: В проходящий поток воздуха помещена термопленка (нагревательный элемент). Электронный блок датчика поддерживает ее температуру на постоянном уровне, превышающем температуру входящего воздуха. Чем больше воздуха проходит через датчик, тем больше энергии требуется для поддержания температуры пленки. Измеряя эту энергию, блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает точную массу поступившего воздуха. Это критически важный параметр для формирования оптимальной топливно-воздушной смеси.

Основные функции:

• Точное измерение массы всасываемого воздуха.
• Передача аналогового сигнала (напряжения) на ЭБУ.
• Обеспечение соблюдения экологических норм за счет оптимального расхода топлива.
• Повышение динамики и экономичности двигателя.

Применение: Устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический (термопленочный), с аналоговым выходным сигналом | | Номинальное напряжение | 12 В (рабочий диапазон обычно 8-16 В) | | Выходной сигнал | Аналоговый, изменяющееся напряжение (обычно в диапазоне 0.8-5.0 В) | | Измеряемый расход воздуха | Внимание! Параметр разный для разных модификаций.
• MAF1214-100 (и аналоги): до ~ 550 кг/час
• MAF1214-110 (и аналоги): до ~ 450 кг/час
Точные данные зависят от калибровки под конкретную модель двигателя. | | Рабочая температура | От -40°C до +120°C (для измеряемой среды) | | Степень защиты | IP6K7 (высокая защита от пыли и кратковременного погружения в воду) | | Корпус | Цилиндрический, пластиковый (PA66-GF30) | | Чувствительный элемент | Термопленка на керамической подложке | | Вес | Приблизительно 80-100 г | | Производитель (OEM) | Sensata (бывшая Bosch Auto Parts в России) |

Парт-номера (кросс-номера) и совместимые модели

MAF1214 — это базовая OEM-модель. На его основе существует множество модификаций с разными последними цифрами, которые указывают на калибровку под конкретный двигатель. Важно: При замене необходимо сверять не только базовый номер, но и полный артикул.

Основные OEM/производительские номера:

• Sensata (РФ): MAF1214 (база)
• Sensata модификации: MAF1214-100, MAF1214-110, MAF1214-120, MAF1214-130 и др. (Цифры указывают на пропускную способность и калибровку).

Аналоги от других производителей (качественные):

• Bosch: 0 280 218 xxx (где xxx — трехзначный код, например, 037, 077, 094, 112). Самые распространенные аналоги. Номер Bosch обычно указан на корпусе оригинального датчика.
• Siemens/VDO: 5WK9 72** (далее следуют цифры, например, 5WK97274)
• Hella: 6PT 009 107- xxx

Важные совместимые модели автомобилей (наиболее распространенные):

Датчик применялся на огромном количестве автомобилей российского и зарубежного производства с инжекторными двигателями примерно с 2000 по 2015 годы.

ВАЗ (Lada):

• ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2114, 2115 (с двигателями 1.5L, 1.6L 8-кл. и 16-кл.)
• ВАЗ 2170 Priora (ранние выпуски)
• ВАЗ 2190 Granta (ранние выпуски с двигателем 1.6L 8кл.)
• ВАЗ 2123, 21214 Chevy Niva (с двигателем 1.7L)

GM-AvtoVAZ:

• Chevrolet Niva (с 2009 г., до рестайлинга)

Иномарки (частичный список):

• Daewoo Nexia, Matiz (ряд модификаций)
• Chevrolet Lanos, Aveo (T250) (ряд модификаций)
• Opel Astra G, Zafira A (с двигателями 1.6L, 1.8L)
• Ford Focus 1, Ford Fusion (с двигателями 1.4L, 1.6L Duratec)
• Volkswagen Polo Sedan, Jetta (ранние выпуски с MPI-двигателями)
• Skoda Octavia A5 (1U), Fabia (ряд модификаций)
• Hyundai Accent, Getz, Elantra (XD) (с двигателями G4EA, G4ED)
• Kia Rio, Spectra, Cerato (с двигателями 1.5L, 1.6L)

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Этот список — ориентировочный. Перед покупкой обязательно необходимо:

1. Снять старый датчик и переписать полную маркировку с его корпуса (например, MAF1214-110, Bosch 0 280 218 112).
2. Сверить каталожные номера по VIN-коду вашего автомобиля у надежного продавца.
3. Учитывать, что на автомобилях после 2010-2012 годов часто стали применяться цифровые датчики другого типа (например, HFM), которые несовместимы с MAF1214.

Надеюсь, эта информация была полезна!