Датчик расхода воздуха MAF1330

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха MAF1330.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ/MAF) MAF1330 — это аналоговый термоанемометрический датчик, разработанный для точного измерения объема и массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД). На основе его сигналов блок управления (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для формирования стехиометрической (идеальной) топливовоздушной смеси.

Датчик MAF1330 широко применялся на автомобилях ВАЗ (Lada) с инжекторными двигателями, а также на ряде других моделей, использующих аналогичные системы управления. Он пришел на смену более ранним моделям, таким как HFM-5 (Bosch 0 280 218 004).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с платиновой нитью накаливания | | Принцип работы | Измерение массы воздуха по степени охлаждения нагретой чувствительной нити (проволоки). Чем больше поток воздуха, тем больше ток требуется для поддержания постоянной температуры нити. | | Выходной сигнал | Аналоговый, постоянного тока (частота ШИМ на некоторых модификациях) | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Рабочее напряжение | ~5 В (стабилизированное от ЭБУ для измерительной схемы) | | Диапазон измеряемого расхода | Примерно от 8 до 550 кг/час (зависит от калибровки ЭБУ) | | Напряжение выходного сигнала | Ключевой параметр:
• На холостом ходу (прогретый двигатель): 1.01 - 1.05 В
• На рабочих оборотах (~2000-3000 об/мин): 1.6 - 2.0 В
• Резкое открытие дросселя: скачок до 4.0 - 4.5 В с последующим снижением. | | Рабочая температура | -40°C ... +120°C (температура потока воздуха) | | Степень защиты | IP50 (защита от пыли, не герметичен от струй воды) | | Корпус | Пластиковый, с металлическим фланцем для крепления. | | Разъем | 4-контактный (тип "нож") или 5-контактный (в зависимости от модификации). |

Парт-номера (артикулы) и аналоги

Оригинальные и основные каталожные номера:

1. Bosch: 0 280 218 133

   • Это основной и самый известный номер производителя (Bosch). Именно он чаще всего и подразумевается под названием MAF1330.

2. ОЕ (оригинальное оборудование) номера автопроизводителей:

   • GM (General Motors): 96 285 454
   • ВАЗ / Lada: 21083-1130010-20, 21083-1130010-10
   • Тагаз (TagAZ): часто использовался оригинальный номер Bosch.

Важные аналоги и аналогичные модели:

• MAF1340 — часто считается взаимозаменяемым, но может иметь другую калибровку (выходные характеристики). Требуется проверка совместимости для конкретной модели авто.
• ДМРВ BOSCH 0 280 218 116 — также распространенный аналог для ряда моделей ВАЗ.
• ДМРВ BOSCH 0 280 218 004 (HFM-5) — НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ПРЯМЫМ АНАЛОГОМ. Имеет другие электрические характеристики и разъем. Замена возможна только в комплекте с патрубком и разъемом, и требует перепрошивки ЭБУ.

Аналоги от других производителей (aftermarket):

• Hella: 6PT 009 107-271
• Sidat: MA13.30
• JP Group: 1251500100
• FAE: 74112
• MASUMA: MAF-115
• И многие другие (Asam, Starline, etc.).

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик MAF1330 (0 280 218 133) применялся на следующих автомобилях:

Отечественные:

• ВАЗ / Lada: 2107, 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 (с двигателями 1.5L, 1.6L 8-клапанными и некоторыми 16-клапанными под управлением ЭБУ Bosch M1.5.4, Январь 5.1, VS 5.1).
• ГАЗ: Газель (двигатели ЗМЗ-406, 405), Волга (3110 с двигателем 406).
• УАЗ: Патриот, Хантер (с двигателями ЗМЗ-409, УМЗ-421).

Иномарки (часто на моделях, локализованных или адаптированных для рынка СНГ):

• Chevrolet: Niva (1.7L).
• Opel: Astra F (C16SE, X16SZR), Vectra A.
• Daewoo: Nexia (двигатель A15SMS), Espero, Leganza.
• Ford: Escort, Orion (с двигателями конца 90-х).
• Peugeot: 405.
• Renault: 19.
• Skoda: Felicia (1.3L, 1.6L).
• Volkswagen: Passat B3, Golf 3 (на некоторых моторах).

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ по совместимости:

1. Ключевой критерий — не марка автомобиля, а тип системы управления двигателем (ЭБУ). Датчик должен быть прописан в прошивке конкретного ЭБУ (Bosch M1.5.4, Январь 5.1 и т.д.).
2. Перед покупкой всегда рекомендуется:
   • Снять старый датчик и сверить маркировку на нем.
   • Проверить каталожные номера по VIN-коду автомобиля.
   • Уточнить информацию у проверенного поставщика автозапчастей.
3. При установке нового датчика нельзя прикасаться к чувствительным элементам (платиновой нити или кремниевому кристаллу) внутри корпуса — это выведет его из строя.