Датчик расхода воздуха MAF1340

Отличный выбор! Датчик расхода воздуха MAF1340 — это один из самых распространенных и надежных датчиков массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF Sensor), широко использовавшийся на автомобилях концерна Volkswagen Group в конце 1990-х — 2000-х годах.

Вот подробное описание, характеристики и совместимость.

Описание и назначение

Датчик MAF1340 (также часто обозначается как 0 280 217 134) является термоанемометрическим датчиком. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, на основе охлаждения нагретого чувствительного элемента (платиновой нити или керамического нагревателя).

• Принцип работы: Контроллер двигателя (ECU) поддерживает температуру чувствительного элемента постоянной. Чем больше воздуха проходит через датчик, тем больше энергии требуется для его нагрева. Измеряя эту энергию, ECU точно рассчитывает массу поступающего воздуха, что является ключевым параметром для расчета длительности впрыска топлива и обеспечения оптимального состава топливно-воздушной смеси (14.7:1 для режима стехиометрии).
• Важность: Неисправный датчик приводит к потере мощности, повышенному расходу топлива, неустойчивой работе на холостом ходу, рывкам при движении и ошибкам в системе управления двигателем (например, P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики

• Тип датчика: Термоанемометрический, с подогреваемым чувствительным элементом.
• Измеряемый параметр: Массовый расход воздуха (г/с или кг/ч).
• Рабочее напряжение: 12 В от бортовой сети автомобиля.
• Сигнал: Аналоговый (выходное напряжение, изменяющееся в зависимости от расхода) или цифровой (частота выходного сигнала) — зависит от конкретной модификации и ЭБУ. Чаще всего для этой модели — аналоговый сигнал 0-5 В.
• Корпус: Пластиковый, с металлическим фланцем для крепления к воздушному фильтру или коробу.
• Разъем: Стандартный 5-контактный разъем.
• Чувствительный элемент: Требует бережного обращения, недопустима очистка механическим способом или агрессивными химикатами (только специальные очистители MAF).

Основные парт-номера (OEM и аналогов)

Оригинальные номера VAG:

• 0 280 217 134 (основной номер Bosch, нанесен на корпус)
• 06A 906 461 (номер по каталогу Volkswagen/Audi/Škoda/Seat)
• 06A 906 461 A
• 0280217134

Производитель: В подавляющем большинстве случаев оригинальный датчик производился компанией Bosch.

Номера аналогов и других производителей:

• Bosch: 0 280 217 134, 0 280 217 537 (аналог)
• Hella: 6PU 009 107-271
• Pierburg: 7.22684.01.0
• Sidat: SG1071
• FAE: 74142
• JP Group: 1251500100
• ERA: 555035
• Каталожные номера в магазинах: Часто продается под номерами MAF1340, MAF-1340, 217134.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик применялся на бензиновых двигателях концерна Volkswagen Group с системой впрыска Simos, Magneti Marelli, Bosch Motronic.

Volkswagen:

• Golf 4 (1J1) с двигателями 1.4 л (ABD, AEX, AKQ), 1.6 л (AEH, AKL, AUS, APF, BFQ), 1.8 л (AGN) ~ 1997-2005 гг.
• Bora (1J2) / Jetta с двигателями 1.6 л, 1.8 л.
• Passat B5 (3B2) с двигателями 1.6 л (AEB, ALT), 1.8 л (AGN, ANB) ~ 1996-2000 гг.
• Polo Classic/Sedan (6V2) с двигателем 1.6 л (AFT) ~ 1995-2001 гг.
• Caddy с двигателями 1.6 л.

Audi:

• A3 (8L1) с двигателями 1.6 л (AEH, AKL, APF), 1.8 л (AGN, ANB) ~ 1996-2003 гг.
• A4 (B5, 8D2) с двигателями 1.6 л (AFT, AKS, ALH), 1.8 л (AGN, ANB) ~ 1994-2001 гг.
• A6 (C4, 4A2) с двигателями 1.8 л (ADR) ~ 1994-1997 гг.

Škoda:

• Octavia A4 (1U2) с двигателями 1.4 л (AKK), 1.6 л (AEH, AKL, AEF, ALE, ALM), 1.8 л (AGN) ~ 1996-2010 гг.
• Octavia Tour (1U2) с двигателями 1.6 л.
• Fabia (6Y2) с двигателями 1.4 л (AKK), 1.6 л (AEH, AKL) ~ 1999-2007 гг.
• Felicia с двигателем 1.6 л (AEE) ~ 1994-2001 гг.

Seat:

• Leon (1M1) с двигателями 1.6 л (AEH, AKL, APF), 1.8 л (AGN) ~ 1999-2005 гг.
• Toledo (1M2) с двигателями 1.6 л, 1.8 л.
• Ibiza (6K1) с двигателями 1.4 л (ABD), 1.6 л (AEH, AFT) ~ 1993-2002 гг.
• Córdoba (6K2) с двигателями 1.4 л, 1.6 л.

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед покупкой обязательно сверьте номер на старом датчике (0 280 217 134) и внешний вид (пластиковый корпус, форма, разъем) с новым. На некоторых автомобилях могли использоваться визуально похожие, но несовместимые датчики (например, с другим типом сигнала). Также рекомендуется проверять актуальные каталоги запчастей по VIN-коду вашего автомобиля.