Датчик расхода воздуха MAS0119

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) MAS0119.

Описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) MAS0119 — это термоанемометрический датчик, предназначенный для точного измерения массы воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания. Он является критически важным элементом системы электронного управления двигателем (ЭСУД).

Принцип работы: Датчик расположен во впускном тракте, после воздушного фильтра. В его основе лежит нагреваемый чувствительный элемент (платиновая нить или керамический элемент). Электронный блок датчика поддерживает постоянную температуру этого элемента. Проходящий воздух охлаждает его, и для поддержания заданной температуры требуется больший ток. Изменение этого тока прямо пропорционально массе проходящего воздуха. ЭСУД использует эти данные вместе с информацией от других датчиков для расчета оптимального количества впрыскиваемого топлива и угла опережения зажигания, обеспечивая максимальную мощность, топливную экономичность и минимальный уровень выбросов.

Применение: Устанавливается на популярные модели автомобилей концерна Volkswagen Group (VW, Skoda, Seat) и некоторых других марок, выпущенных в 2000-х годах.

Признаки неисправности: Плавающие обороты на холостом ходу, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне, трудный запуск, ошибки в памяти ЭБУ (например, P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с платиновым нагревательным элементом (нитью) | | Принцип измерения | Измерение массы воздуха на основе охлаждения нагретого элемента | | Выходной сигнал | Аналоговый сигнал постоянного тока или оцифрованный частотный сигнал (зависит от версии и ЭБУ) | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Диапазон измерения | Примерно от 8 до 550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель) | | Напряжение выходного сигнала (приблизительно) | На холостом ходу: ~1.0 - 1.05 В
При нагрузке: до ~4.5 В | | Корпус | Пластиковый, с металлическим фланцем для крепления | | Разъем | 4-контактный (используются не все контакты) | | Рабочая температура | -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемого воздуха) | | Степень защиты | IP5x (защита от пыли и струй воды) |

Парт-номера (артикулы)

Оригинальные и основные OEM номера:

• 036 906 461 (один из самых распространенных оригинальных номеров VW/Audi)
• 036 906 461 A
• 036 906 461 B
• 06A 906 461
• 0 280 218 119 (классический номер Bosch, по которому датчик чаще всего и известен)
• MAS0119 — номер производителя (часто Pierburg или Bosch)

Аналоги и номера сторонних производителей:

• Bosch: 0 280 218 119, 0 280 218 121 (часто взаимозаменяем)
• Pierburg: 7.01119.00.0
• Sidat: SG202
• VDO: A2C59512179
• Hella: 6PU 009 107-211
• Примеры неоригинальных артикулов: FAE 74000, JP GROUP 1252500119, BLUE PRINT ADT33311

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик MAS0119 (0 280 218 119) применялся на широком ряде моделей с двигателями 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л (8-клапанными и 16-клапанными) с системами впрыска Bosch ME7.x, Simos, Magneti Marelli.

Volkswagen:

• Golf IV (1J1) с двигателями 1.4 (AUA/AUB), 1.6 (AEH/AKL/AVU/AYD/BCA), 1.8 (AGN), 2.0 (AEG/AQY/AZH)
• Bora (1J2) / Jetta IV с аналогичными двигателями
• Passat B5 (3B2) с двигателями 1.6 (AEF/ALM/AVT/AKS), 1.8 (AGN), 2.0 (AEG/AQY/AZH)
• Passat B5.5 (3B6)
• Caddy (9K9, 9U5) с бензиновыми двигателями
• Touran (1T1) ранние выпуски с двигателями 1.6 (BGU/BSE/BSF)

Skoda:

• Octavia A4 (1U2) с двигателями 1.4 (AUA/AUB), 1.6 (AEH/AKL/AVU/AYD/ATN), 1.8 (AGN), 2.0 (AEG/AQY/AZH)
• Octavia A4 (1U5) Combi
• Fabia (6Y2) с двигателями 1.4 (AUA/AUB/BBY/BKY), 1.6 (ATN/AVU/AYD)
• Superb B5 (3U4) с двигателями 1.8 (AGN), 2.0 (AEG/AQY)

Seat:

• Leon (1M1) с двигателями 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л
• Toledo II (1M2)
• Altea (5P1) ранние выпуски с двигателями 1.6
• Ibiza (6K1) с двигателями 1.4 (AUA/AUB), 1.6 (AVU/AYD/ATN)

Audi:

• A3 8L (1U) с двигателями 1.6 (AEH/AKL/AVU), 1.8 (AGN)
• TT 8N (1U) с двигателем 1.8 (AGN)

Важное примечание по подбору и замене

1. Перед покупкой обязательна сверка по VIN-коду автомобиля. Указанная совместимость является общей, но могут быть нюансы в зависимости от года выпуска и конкретной прошивки ЭБУ.
2. Визуальная идентификация: На корпусе оригинального датчика всегда выбит номер (например, 0 280 218 119). Необходимо сверить его со старым датчиком.
3. Адаптация: После установки нового датчика в некоторых случаях может потребоваться процедура адаптации нуля ДМРВ через диагностический сканер. Без этого возможны некорректные показания на холостом ходу.
4. Качество: Рекомендуется использовать оригинальные датчики (Bosch, VDO) или проверенные аналоги от известных брендов (Pierburg, Hella), так как от точности его показаний напрямую зависит работа двигателя.

Для 100% уверенности в подборе обратитесь к официальным каталогам производителей или к специалистам по диагностике.