Датчик расхода воздуха MB1974003021

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха с кодом MB1974003021.

Описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с номером A1974003021 (MB1974003021) — это оригинальный расходомер производства Bosch для автомобилей Mercedes-Benz.

Основная функция: Точное измерение массы и температуры всасываемого двигателем воздуха. Эти данные в реальном времени передаются в блок управления двигателем (ECU), который на их основе рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая эффективное сгорание, снижение выбросов и правильную работу систем рециркуляции (EGR).

Принцип действия: Использует термоанемометрический принцип. Чувствительный элемент (платиновая нить или пленка) нагревается до определенной температуры. Проходящий воздух охлаждает его. Электроника датчика измеряет количество энергии, необходимое для поддержания постоянной температуры элемента, и преобразует его в электрический сигнал, пропорциональный массе воздуха.

Типичные признаки неисправности:

• Неустойчивая работа на холостом ходу, заглохание
• Потеря мощности, "тупой" разгон
• Повышенный расход топлива
• Провалы при нажатии на педаль газа
• Загорание лампы проверки двигателя (Check Engine) с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103)

Технические характеристики (ориентировочные)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с подогревом (пленочный или нитевой элемент от Bosch).
• Рабочее напряжение: 12 В (питание от бортовой сети).
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение 0-5В) или чаще цифровой (ШИМ или частотный) для современных моделей Mercedes. Сигнал зависит от массы воздуха.
• Диапазон измерения расхода воздуха: Приблизительно 8-650 кг/ч (зависит от калибровки под конкретный двигатель).
• Встроенный датчик температуры воздуха: Да (в одном корпусе).
• Корпус: Пластиковый, с металлическим фланцем для крепления к воздушному фильтру или патрубку.
• Разъем: Оригинальный разъем Mercedes, как правило, с 5 контактами.
• Условия эксплуатации: Работает в зоне впуска, рассчитан на температуры от -40°C до +120°C и высокую влажность.

Парт-номера (кросс-номера)

Важно: При замене всегда рекомендуется сверять внешний вид и маркировку датчика.

• Оригинальные номера Mercedes-Benz:

  • A 197 400 30 21 (основной номер)
  • MB 1974003021
  • M1974003021

• Номер производителя (Bosch):

  • 0 280 218 116 (наиболее распространенный номер Bosch для этой детали)
  • Также может быть: 0 280 218 105, 0 280 218 094 (в зависимости от модификации, требуется проверка)

• Номера других производителей (аналоги):

  • Pierburg: 7.22684.01.0
  • Hella: 8PT 009 107-791
  • VDO: A2C59512177
  • BERU: F 00R 00G 305

Совместимые модели Mercedes-Benz

Датчик применялся на ряде популярных моделей с бензиновыми двигателями в конце 1990-х - начале 2000-х годов. Обязательно проверяйте соответствие по VIN-коду вашего автомобиля.

Наиболее вероятная установка:

• Mercedes-Benz C-Class (W202):

  • C 200 (M111 engine), C 230 Kompressor (M111), C 240 (M112), C 280 (M104)
  • Годы выпуска: примерно 1995-2000

• Mercedes-Benz E-Class (W210):

  • E 200 (M111), E 230 (M111), E 240 (M112), E 280 (M104), E 320 (M104, M112)
  • Годы выпуска: примерно 1995-2002

• Mercedes-Benz S-Class (W140):

  • S 280 (M104), S 320 (M104)
  • Годы выпуска: примерно 1995-1998

• Mercedes-Benz SLK (R170):

  • SLK 200 Kompressor (M111), SLK 230 Kompressor (M111)
  • Годы выпуска: примерно 1996-2000

• Mercedes-Benz CLK (W208):

  • CLK 200 Kompressor (M111), CLK 230 Kompressor (M111)
  • Годы выпуска: примерно 1997-2002

Двигатели (наиболее вероятные):

• M111 (рядный 4-цилиндровый, 2.0, 2.3 л с компрессором и без)
• M104 (рядный 6-цилиндровый, 2.8, 3.2 л)
• M112 (V-образный 6-цилиндровый, 2.4, 2.8, 3.2 л) — для ранних версий.

Важное примечание

Перед покупкой и установкой настоятельно рекомендуется:

1. Снять старый датчик и визуально сравнить с новым (корпус, форма, расположение штифтов в разъеме).
2. Проверить код ошибок сканером, чтобы убедиться, что проблема именно в ДМРВ.
3. По возможности, использовать VIN-код автомобиля для точного подбора запчасти у официального дилера или в надежных каталогах (например, TecDoc, Partslink24).
4. Учитывать, что один и тот же двигатель в разные годы мог комплектоваться разными версиями датчиков.