Датчик расхода воздуха MD125924

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) MD125924.

Описание и назначение

Датчик MD125924 — это датчик массового расхода воздуха (MAF-сенсор), являющийся ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД) в автомобилях. Он устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра.

Основная функция: Точное измерение массы (объема и плотности) воздуха, поступающего в двигатель. Электронный блок управления (ЭБУ) использует эти данные для расчета оптимального количества топлива для впрыска, обеспечения правильного соотношения "воздух-топливо" (14.7:1 для бензиновых двигателей в режиме с закрытой петлей обратной связи по лямбда-зонду). Это напрямую влияет на мощность, экономичность, экологичность и стабильность работы двигателя.

Принцип действия (для данного типа): Скорее всего, это термоанемометрический датчик. В измерительном канале находится нагреваемый элемент (платиновая нить или кремниевый кристалл). ЭБУ поддерживает на нем постоянную температуру. Чем больше поток воздуха, тем больше энергии требуется для его нагрева. Измеряя эту энергию (ток), ЭБУ вычисляет массовый расход воздуха.

Признаки неисправности датчика MD125924:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, "плавающие" обороты
• Потеря мощности, "тупой" разгон
• Повышенный расход топлива
• Затрудненный пуск двигателя
• Рывки и провалы при нажатии на педаль газа
• Загорание сигнальной лампы "Check Engine" (ошибки, связанные с ДМРВ или расходом воздуха)

Технические характеристики

• Тип датчика: Термоанемометрический, с подогреваемым чувствительным элементом.
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение, меняющееся с расходом) или чаще частотный (ШИМ, PWM) / цифровой сигнал, в зависимости от конкретной прошивки ЭБУ. Это отличает современные датчики от старых аналоговых моделей.
• Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Диапазон измеряемого расхода воздуха: Обычно в пределах от ~8 до ~550 кг/час (точные значения зависят от калибровки под конкретный двигатель).
• Рабочая температура окружающей среды: От -40°C до +120°C (для корпуса датчика).
• Температура измеряемой среды (воздуха): До +120°C.
• Степень защиты: Обычно IP5x или IP6x (защита от пыли и струй воды).
• Корпус: Пластиковый, с металлической фланцевой частью для крепления.
• Разъем: Оригинальный разъем, как правило, с фиксатором.

Парт-номера (Part Numbers) и аналоги

Оригинальные и основные альтернативные номера:

• GM (General Motors) Оригинал / OEM: 125924, MD125924, 16213249.
• Delphi (основной производитель для GM): AF10228, AF10228-12B1.
• Другие известные производители (аналоги):
  • VDO / Siemens: 5WK9 6673
  • Bosch: 0 280 218 113 (часто является прямым аналогом, но требуется проверка по каталогу!)
  • Standard Motor Products: MAF-299
  • Wells: SU10228
  • Airtex / Wells: 5S2021

ВАЖНО: Перед покупкой аналога необходимо сверить внешний вид (пластиковый корпус, форму, расположение штуцера), тип разъема и маркировку.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик MD125924 широко применялся на автомобилях концерна General Motors (GM) с бензиновыми двигателями V6 и V8 в 2000-х годах.

Основные модели:

• Buick:
  • Buick Rainier (2004-2007)
  • Buick Rendezvous (2002-2007)
• Cadillac:
  • Cadillac CTS (2003-2007, для некоторых двигателей)
  • Cadillac SRX (2004-2006, 2007 для некоторых двигателей)
• Chevrolet:
  • Chevrolet TrailBlazer (2002-2009)
  • Chevrolet SSR (2003-2006)
  • Chevrolet Colorado (2004-2012, для двигателей V6)
  • Chevrolet S-10 (с двигателем V6)
• GMC:
  • GMC Envoy (2002-2009)
  • GMC Canyon (2004-2012, для двигателей V6)
• Isuzu:
  • Isuzu Ascender (2003-2008)
• Oldsmobile:
  • Oldsmobile Bravada (2002-2004)
• Pontiac:
  • Pontiac Aztek (2002-2005)
• Saab:
  • Saab 9-7X (2005-2009)

Устанавливался на двигатели, такие как:

• GM Atlas LL8 / Vortec 4200 (4.2L I6)
• GM Vortec 2800 / 3500 / 3700 (2.8L, 3.5L, 3.7L V6) в моделях Colorado/Canyon.
• А также на некоторые модификации двигателей V8.

Важные рекомендации

1. Проверка перед заменой: При появлении симптомов неисправности сначала проверьте состояние воздушного фильтра и герметичность патрубков от воздушного фильтра к дроссельной заслонке (подсос неучтенного воздуха).
2. Диагностика: Считайте коды неисправностей (DTC) через диагностический сканер. Характерные ошибки для проблем с ДМРВ: P0100, P0101, P0102, P0103.
3. Покупка: Рекомендуется покупать датчик проверенных производителей (Delphi, Bosch, VDO). Дешевые неоригинальные аналоги часто имеют неверную калибровку, что приводит к некорректной работе двигателя.
4. Установка: При установке соблюдайте чистоту. Не прикасайтесь к чувствительному элементу внутри датчика. Убедитесь в чистоте посадочного места и надежно затяните хомут.

Окончательная проверка совместимости: Перед покупкой обязательно сверьте VIN-код вашего автомобиля с каталогом поставщика или используйте оригинальный номер 16213249 / 125924 для поиска.