Датчик расхода воздуха MF20044

Отличный выбор! Датчик расхода воздуха MF20044 — это высококачественный расходомер, широко применяемый в автомобилях группы VAG. Вот подробное описание, характеристики и совместимость.

Описание датчика расхода воздуха MF20044

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) MF20044 — это термоанемометрический датчик, предназначенный для точного измерения массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя.

Принцип работы и важность: Датчик расположен во впускном тракте, после воздушного фильтра. Он определяет массовый расход воздуха, нагревая чувствительный элемент (платиновую нить или кремниевый кристалл) и измеряя количество энергии, необходимой для поддержания его постоянной температуры. Чем больше поток воздуха, тем сильнее он охлаждает элемент и тем больше энергии требуется для его нагрева. На основе этих данных блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая правильное соотношение «воздух-топливо». Неисправный датчик приводит к потере мощности, повышенному расходу топлива, рывкам при разгоне и увеличению выбросов.

Ключевые особенности MF20044:

• Высокая точность: Обеспечивает стабильные и точные показания для эффективной работы двигателя.
• Надежность: Качественные материалы и сборка обеспечивают длительный срок службы.
• Прямая совместимость: Разработан как аналог оригинальных датчиков VAG, часто не требует дополнительной адаптации.

Технические характеристики

• Тип датчика: Термоанемометрический (с подогреваемым чувствительным элементом).
• Измеряемый параметр: Массовый расход воздуха (г/с или кг/час).
• Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение, меняющееся с расходом) или чаще частотный (цифровой) ШИМ-сигнал (частота меняется в зависимости от расхода). Конкретный тип зависит от модели ЭБУ.
• Количество контактов разъема: Чаще всего 5 контактов.
• Диапазон рабочих температур: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды).
• Корпус: Пластиковый, рассчитанный на установку в штатное место воздуховода.
• Чувствительный элемент: Высокоточный, защищенный от загрязнений специальной конструкцией.

Парт-номера и аналоги

Основной номер: MF20044 (производитель — часто Febi Bilstein, но может быть и другие, например, Hella, VDO/Siemens).

Важные аналоги и оригинальные номера:

• Оригинальные номера VAG:
  • 06A 906 461 E
  • 06A 906 461
  • 06A 906 461 B
  • 03C 906 461 (также может подойти)
• Аналоги других производителей (качественные):
  • Bosch 0 280 218 112 (часто это производитель оригинального датчика для VAG)
  • Hella 6PT 009 107-791
  • VDO/Siemens 5WK9 7272
  • Pierburg 7.22684.11.0
• Другие номера в каталогах:
  • FAE 74330
  • JP Group 1251400100

Важно: При замене всегда лучше сверить внешний вид датчика (форму корпуса, расположение уплотнительного кольца) и маркировку на старом датчике с новым.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик MF20044 (и его аналоги) применялся на множестве популярных моделей концерна Volkswagen Group с бензиновыми двигателями 1.4, 1.6, 2.0 л примерно 2004-2010 годов выпуска.

Volkswagen:

• Golf V (1K) (2003-2008) с двигателями 1.4 (BKG, BXW), 1.6 (BGU, BSE, BSF, BWB), 2.0 FSI (AXW, BLR, BVY, BVX)
• Jetta (1K5) (2005-2010) с двигателями 1.6 (BGU, BSE, BSF, BWB)
• Touran (1T1) (2003-2010) с двигателями 1.4 (BKG, BXW), 1.6 (BGU, BSE, BSF, BWB)
• Passat B6 (3C2) (2005-2010) с двигателями 1.6 (BGU, BSE, BSF), 2.0 FSI (BLR, BVY, BVX)
• Caddy 2K (Typ 2K) (2004-2010) с двигателями 1.6 (BGU, BSE, BSF, BWB)

Skoda:

• Octavia A5 (1Z) (2004-2013) с двигателями 1.4 (BKG, BXW), 1.6 (BGU, BSE, BSF, BWB), 2.0 FSI (AXW, BLR, BVY, BVX)
• Octavia Tour (1Z5) (2006-2010)
• Superb (3T4) (2008-2015) с двигателем 1.6 (BGU, BSF)
• Fabia (5J) (2007-2014) с двигателями 1.4 (BKG, BXW), 1.6 (BGU, BSF, BWB) — не на всех модификациях, требуется проверка!
• Roomster (5J) (2006-2015) с двигателями 1.4 (BKG), 1.6 (BGU, BSF)

SEAT:

• Leon (1P) (2005-2012) с двигателями 1.4 (BKG, BXW), 1.6 (BGU, BSE, BSF, BWB), 2.0 FSI (AXW, BLR, BVY, BVX)
• Altea (5P) (2004-2015) с двигателями 1.4 (BKG, BXW), 1.6 (BGU, BSE, BSF, BWB), 2.0 FSI (AXW, BLR, BVY, BVX)
• Toledo (5P) (2004-2009)

Audi:

• A3 8P (8P1) (2003-2012) с двигателями 1.6 (BGU, BSE, BSF, BWB) — требуется уточнение по конкретному двигателю.

Рекомендации по установке и проверке

1. Отключите зажигание перед установкой.
2. Убедитесь в чистоте воздушного тракта и воздушного фильтра. Грязь до или после датчика — частая причина его выхода из строя.
3. Аккуратно извлеките старый датчик, нажав на фиксатор разъема и открутив хомут.
4. Не роняйте и не касайтесь чувствительного элемента внутри нового датчика.
5. Установите новое уплотнительное кольцо (обычно идет в комплекте) для предотвращения подсоса неучтенного воздуха.
6. После установки ошибки могут сброситься сами после нескольких циклов запуска двигателя, либо их нужно стереть с помощью диагностического сканера.

Важно: Данная информация является справочной. Перед покупкой обязательно сверьтесь с VIN-кодом вашего автомобиля или каталожными данными у продавца, чтобы гарантировать 100% совместимость.