Датчик расхода воздуха MF8411

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха MF8411.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-sensor) MF8411 — это термический анемометрический датчик, предназначенный для точного измерения массы воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД). На основе его сигналов блок управления (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для обеспечения эффективного сгорания, снижения расхода топлива и соответствия экологическим нормам.

Датчик MF8411 является популярным аналогом (заменителем) для целого ряда оригинальных датчиков различных автопроизводителей. Он широко используется на автомобилях концерна Volkswagen Group (VW, Audi, Skoda, Seat), а также на многих других марках.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Принцип действия | Термоанемометрический (с нагреваемой нитью или плёночным нагревательным элементом). | | Напряжение питания | 12 В (рабочий диапазон обычно 8-16 В от бортовой сети). | | Выходной сигнал | Аналоговый (частота или постоянное напряжение, изменяющееся в зависимости от расхода воздуха). Наиболее распространённый тип для этой модели — частотный (цифровой) сигнал. | | Диапазон измерений | Примерно от 8 до 550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель). | | Количество контактов | 5 контактов (стандартный разъём). | | Рабочая температура | От -40°C до +120°C (для измеряемой среды). | | Корпус | Пластиковый, цилиндрический, с металлической сеткой-дефлектором на входе. | | Основная функция | Измерение массы всасываемого воздуха и её температуры. |

Примечание: Точные значения выходного сигнала (таблицы "Гц/кг в час") являются калибровочными и зависят от конкретной модификации датчика под модель двигателя. Их определяет производитель ЭБУ.

Парт-номера (артикулы) и аналоги

Датчик MF8411 является универсальным номером производителя запасных частей. У него существует множество оригинальных и альтернативных номеров.

1. Оригинальные номера (OEM), которые заменяет MF8411:

• VW / Audi / Skoda / Seat: 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 06A 906 461 C, 06A 906 461 D, 06A 906 461 E, 06A 906 461 F, 06A 906 461 G, 06A 906 461 H, 0280 218 113.
• Ford: 2M5A-12B579-AA, 2M5A-12B579-BA, 9M5A-12B579-AA.
• Volvo: 3065 0897, 3075 8662.
• Land Rover: LR002158, LR002687.
• Bosch: 0 280 218 113, 0 280 218 137.
• Siemens: 5WK9 6673.

2. Номера других производителей запчастей (аналоги):

• Hella: 6PT 009 107-791
• Pierburg: 7.22684.40.0
• VDO: A2C59512187
• ERA: 555041
• FAE: 74333
• Profit: PF24111

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик MF8411 подходит для широкого спектра автомобилей, в основном с бензиновыми двигателями 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 литра. Важно: Перед покупкой необходимо сверять оригинальный номер со своего старого датчика или проверять совместимость по VIN-коду автомобиля.

Volkswagen:

• Golf V (1K), Golf VI (5K)
• Jetta (1K, 5C)
• Passat B6 (3C), Passat B7 (3C)
• Tiguan (5N)
• Touran (1T)
• Caddy (2K)
• Polo Sedan (6R)

Audi:

• A3 (8P)
• A4 (8E, B7)
• TT (8J)

Skoda:

• Octavia A5 (1Z), Octavia A7 (5E)
• Yeti (5L)
• Superb (3T)
• Fabia (5J)

Seat:

• Leon (1P)
• Altea (5P)
• Toledo (5P)

Другие марки:

• Ford: Focus II, C-Max, Kuga (с двигателями 1.6 Ti-VCT)
• Volvo: S40, V50, C30 (с двигателями 1.6, 1.8)
• Land Rover: Freelander 2
• Opel: некоторые модели (требуется уточнение по номеру)

Признаки неисправности датчика MF8411:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу.
• Потеря мощности, "тупой" разгон.
• Повышенный расход топлива.
• Рывки и провалы при нажатии на педаль акселератора.
• Затруднённый пуск двигателя.
• Загорание контрольной лампы "Check Engine" с ошибками:
  • P0100 – Неисправность цепи ДМРВ.
  • P0102 – Низкий уровень сигнала ДМРВ.
  • P0103 – Высокий уровень сигнала ДМРВ.
  • P0104 – Нестабильный сигнал ДМРВ.

Рекомендация: При замене рекомендуется очистить разъём и убедиться в отсутствии подсоса неучтённого воздуха во впускном тракте, так как его симптомы часто схожи с неисправностью ДМРВ.