Датчик расхода воздуха MIN6762

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха MIN6762.

Описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) MIN6762 — это ключевой элемент системы управления двигателем в автомобилях концерна Volkswagen. Его основная задача — точно измерять массовый расход воздуха, поступающего в двигатель.

Принцип работы: Датчик работает по термоанемометрическому принципу. В проходящем потоке воздуха находится нагреваемый элемент (платиновая нить или кремниевый кристалл с тонкопленочным нагревателем). Электронная схема датчика поддерживает температуру этого элемента постоянной, превышающей температуру всасываемого воздуха. Количество электрической энергии, необходимой для поддержания этой разницы температур, прямо пропорционально массе проходящего воздуха. Электронный блок датчика преобразует это значение в аналоговое напряжение или цифровой сигнал (частота или ШИМ), которое передается на ЭБУ двигателя.

Назначение: На основе этих данных ЭБУ производит точный расчет количества впрыскиваемого топлива для формирования оптимальной топливно-воздушной смеси. Неисправный датчик приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе двигателя на холостом ходу и проблемам с запуском.

MIN6762 является популярным и надежным датчиком, который часто поставляется на конвейер и в качестве запчации от различных производителей (как OEM, так и послеmarket).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с подогреваемым элементом | | Измеряемый параметр | Массовый расход воздуха (кг/час) | | Выходной сигнал | Аналоговое напряжение (0...5 В) или частотный сигнал (зависит от версии и прошивки ЭБУ) | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Рабочее напряжение | 5 В (стабилизированное от ЭБУ) | | Диапазон измерений | Приблизительно от 8 до 550 кг/час | | Степень защиты | IP6K7 (высокая защита от пыли и временного погружения в воду) | | Рабочая температура | От -40 °C до +120 °C | | Корпус | Пластиковый, цилиндрический | | Разъем | 5-контактный (обычно) | | Чувствительный элемент | Платиновая нить или кремниевая микросхема (зависит от производителя) |

Парт-номера (Part Numbers)

Датчик MIN6762 имеет множество взаимозаменяемых парт-номеров от разных производителей и для разных рынков.

Оригинальные / OEM номера:

• 036906461 (Часто встречающийся OEM-номер VW/Audi)
• 06A906461
• 06A906461A
• 06A906461B
• 0281002736 (Bosch)
• 0280218115 (Bosch)
• 0 281 002 807 (Bosch)

Номера производителей (Aftermarket):

• MIN6762 (Mitsubishi Electric, оригинальный производитель для VW)
• BOSCH 0 986 282 001 (Популярный аналог от Bosch)
• PIERBURG 7.22684.08.0 (Аналог от Pierburg, часто ставится на конвейер)
• VAICO V10-8641
• HBO 641 500
• BERU FDS136
• DELPHI AF10228-12B1

Совместимые модели автомобилей

Датчик MIN6762 и его прямые аналоги (перечисленные выше) широко применялись на следующих моделях автомобилей концерна Volkswagen Group с бензиновыми двигателями объемом 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л примерно с 2005 по 2015 годы.

Volkswagen:

• Golf V (1K)
• Golf VI (5K)
• Jetta (1K, 5C)
• Passat B6 (3C)
• Passat CC (35)
• Tiguan (5N)
• Touran (1T)
• Caddy (2K)
• Scirocco (13)
• Eos (1F)

Audi:

• A3 (8P)
• A4 (8K, B7)
• TT (8J)
• Q3 (8U)

Škoda:

• Octavia A5 (1Z)
• Octavia A7 (5E)
• Yeti (5L)
• Superb (3T)

SEAT:

• Leon (1P)
• Altea (5P)
• Toledo (5P)

Важное примечание по совместимости: Несмотря на то, что датчик может физически подойти к корпусу воздушного фильтра, крайне важно перед покупкой проверять точное соответствие по VIN-коду вашего автомобиля. Разные прошивки ЭБУ двигателя могут требовать датчики с разными калибровками, даже если они выглядят идентично. Всегда сверяйтесь с каталогами производителей или консультируйтесь со специалистами.