Датчик расхода воздуха Pe01-13-215

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха Pe01-13-215.

Описание

Датчик Pe01-13-215 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-sensor). Он предназначен для точного измерения объема и массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания.

Принцип работы основан на поддержании постоянной температуры нагреваемого элемента (платиновой нити или керамического терморезистора). Электронный блок датчика измеряет ток, необходимый для поддержания этой температуры. Чем больше воздушный поток, тем сильнее он охлаждает элемент и тем больший ток требуется. Этот сигнал (аналоговое напряжение или частотный сигнал) передается в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя, который на его основе рассчитывает оптимальное количество топлива для формирования качественной топливно-воздушной смеси.

Основное назначение: Обеспечение экономичной работы двигателя, соблюдение экологических норм и поддержание оптимальной динамики автомобиля.

Технические характеристики

| Параметр | Характеристика | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, проводной (нити накаливания) | | Выходной сигнал | Аналоговый (изменяющееся напряжение) или частотный (в зависимости от модификации и ЭБУ). Для Pe01-13-215 чаще аналоговый 0-5В. | | Количество контактов | 4 или 5 (в зависимости от производителя и года выпуска). Классический разъем — 5 контактов, но может использоваться не все. | | Номинальное напряжение | 12 В | | Рабочий диапазон температур | -40°C ... +120°C | | Степень защиты (IP) | IP54 / IP65 (защита от пыли и брызг воды) | | Калибровочный номер | 215 — ключевой код, запрограммированный в ПЗУ датчика, который считывается ЭБУ для применения правильных поправочных коэффициентов. | | Вес | ~ 0.1 кг | | Производитель (OEM) | ПЕГАС (Pegasus — российский производитель, один из крупнейших поставщиков на конвейеры АвтоВАЗа и других марок). |

Парт-номера (артикулы) и аналоги

Датчик имеет множество аналогов и заводских артикулов из-за широкого применения.

1. Оригинальные и основные парт-номера:

• 0 280 218 215 — один из самых известных артикулов от Bosch (производитель оригинальной конструкции). Именно этот номер часто ищут как аналог.
• PЕГАС: Pe01-13-215 (основной)
• АвтоВАЗ (Lada): 21083-1130010-00, 21083-1130010-01, 21083-1130010-02, 21083-1130010-10, 21083-1130010-20 — в зависимости от года и модели.
• GM (General Motors): 25179891, 90538011
• Артикулы других производителей (aftermarket):
  • Siemens / VDO: 5WK96215
  • Hella: 6PT 009 107-161
  • FAE: 34231

2. Важные аналоги с другими калибровочными номерами (требуют проверки совместимости!):

• Pe01-13-116 (для более ранних систем GM)
• Pe01-13-037 (частотный, для других ЭБУ)
• 0 280 218 004, 0 280 218 037, 0 280 218 116 — аналогичные датчики Bosch с разной калибровкой.

Внимание! Датчики с разными последними тремя цифрами (калибровочными номерами) не всегда взаимозаменяемы. Установка неподходящего датчика может привести к ошибкам по расходу воздуха, повышенному расходу топлива, потере мощности или неустойчивой работе двигателя.

Совместимые модели автомобилей

Датчик Pe01-13-215 широко применялся на автомобилях российского производства и иномарках, собиравшихся в России, с контроллерами (ЭБУ) GM / АвтоВАЗ (Январь, Bosch M1.5.4).

Основной список моделей:

АвтоВАЗ (Lada):

• ВАЗ-2110, 2111, 2112 (с двигателями 1.5 л, 1.6 л 8-клапанными)
• ВАЗ-2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 (с инжекторными двигателями и ЭБУ GM/Январь-5.1, Bosch M1.5.4)
• Lada Priora (2170, 2171, 2172) с двигателем 1.6 л 8-клапанным (на ранних выпусках)
• Lada Kalina (1117, 1118, 1119) первого поколения с 8-клапанным двигателем
• Lada Granta (ранние выпуски с 8-клапанным двигателем и ЭБУ Январь-7.2, M73)

Другие марки:

• Chevrolet Niva (ВАЗ-2123) с двигателем 1.7 л
• ВАЗ-21214 (4x4 Urban)
• ГАЗель с двигателем УМЗ-4216 (Евро-3) (часто)
• УАЗ Патриот, Хантер с двигателем ЗМЗ-409 (Евро-3) (часто)

Как проверить точную совместимость:

1. Снять старый датчик и посмотреть маркировку на его корпусе.
2. Сверить калибровочный номер (последние 3 цифры).
3. Посмотреть каталожный номер (артикул) на корпусе старого датчика.
4. Ориентироваться на модель и год выпуска автомобиля, а также на тип установленного ЭБУ.

Рекомендация: При замене лучше всего покупать датчик с точно таким же калибровочным номером, который был установлен ранее, или сверяться с официальными каталогами запчастей для вашей конкретной модели и года выпуска VIN-кода.