Датчик расхода воздуха SIG546

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация по совместимости для датчика расхода воздуха SIG546.

Описание и назначение

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) SIG546 — это ключевой датчик системы управления двигателем (ЭСУД) на многих автомобилях концерна Volkswagen Group. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, и преобразует это значение в электрический сигнал (напряжение или частоту).

Назначение: На основе данных с SIG546 блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, определяет момент зажигания и управляет работой системы рециркуляции отработавших газов (EGR). Неисправный датчик приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе на холостом ходу и увеличению выбросов.

Производитель: Первоначально производился компанией Siemens (отсюда и маркировка Siemens SIG546). В настоящее время поставляется различными производителями автокомпонентов, включая Bosch, VDO/Continental и других.

Технические характеристики (ТТХ)

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический (с платиновой нитью или плёночным нагревательным элементом). | | Принцип работы | Измерение количества тепла, отводимого потоком воздуха от нагреваемого элемента. | | Выходной сигнал | Аналоговый сигнал постоянного тока (напряжение 0-5 В) или частотный (ШИМ) сигнал, в зависимости от модификации и прошивки ЭБУ. | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля). | | Рабочий диапазон | Измеряет расход воздуха от ~3 до ~450 кг/час (зависит от конкретной модели двигателя). | | Количество контактов | 5 контактов (является ключевым отличием от похожих 4-контактных датчиков). | | Корпус | Пластиковый, цилиндрический, с фланцем для крепления к воздушному фильтру. | | Условия эксплуатации | Рабочая температура: -40°C до +120°C. |

Важное примечание: Существуют разные версии датчика с одинаковым номером SIG546, но с разной калибровкой и выходным сигналом (аналог/частота). Поэтому при замене критически важно сверять маркировку на старом датчике.

Парт-номера (артикулы)

Датчик имеет множество кросс-номеров от разных производителей и каталогов.

Оригинальные номера VAG Group:

• 06A 906 461 (самый распространённый оригинальный номер)
• 06A 906 461 A
• 06A 906 461 B
• 06A 906 461 C
• 06A 906 461 D
• 06A 906 461 E
• 06A 906 461 F
• 06A 906 461 H
• 06A 906 461 L
• 06A 906 461 M
• 0280 218 046 (Bosch номер для VAG)

Номера основных производителей:

• Bosch: 0 280 218 046, 0 280 218 046, F 00E 100 046
• Siemens/VDO: 5WK9 7268, F00E100046
• Hella: 6PE 009 107-791
• Pierburg: 7.01487.01.0
• ERA: 555023
• FAE: 74230
• JP Group: 1251500100

Совместимые модели автомобилей

Датчик SIG546 (06A 906 461) широко применялся на автомобилях Volkswagen, Audi, Skoda, Seat с бензиновыми двигателями серий EA113 и ранними EA888.

Примерный список моделей:

Volkswagen:

• Golf 4 (1J1), Golf 5 (1K1): с двигателями 1.4 л (75, 80 л.с.), 1.6 л (102 л.с.), 1.8 л (150 л.с. турбо).
• Jetta (1K2, 1J2): с аналогичными двигателями.
• Passat B5, B5+ (3B2), Passat B6 (3C2): с двигателями 1.6 л (102 л.с.), 1.8 л (150 л.с. турбо), 2.0 л (115, 150 л.с.).
• Touran (1T1): 1.6 л (102 л.с.).
• Caddy (2K1): 1.6 л (102 л.с.).
• Polo Sedan (9KV): 1.6 л (105 л.с.).

Skoda:

• Octavia A5 (1Z3): с двигателями 1.4 л (80 л.с.), 1.6 л (102 л.с.).
• Octavia Tour (1U2): 1.6 л (102 л.с.).
• Superb (3U4): 1.8 л (150 л.с. турбо).
• Fabia (6Y2, 5J2): 1.4 л (80 л.с.), 1.6 л (105 л.с.).
• Roomster (5J): 1.4 л (80 л.с.), 1.6 л (105 л.с.).

Audi:

• A3 8P (8P1): с двигателями 1.6 л (102 л.с.).
• A4 B6 (8E2), B7 (8EC): 1.8 л (150, 163 л.с. турбо).
• TT 8J (8J): 1.8 TFSI (160 л.с.).

Seat:

• Leon 1P (1P1): с двигателями 1.6 л (102 л.с.).
• Altea (5P1): 1.6 л (102 л.с.).
• Toledo (5P2): 1.6 л (102 л.с.).

ВАЖНО: Этот список не является исчерпывающим. Перед покупкой необходимо проверять артикул, установленный на вашем автомобиле, по VIN-коду или в электронных каталогах запчастей, так как на одной модели могут использоваться разные датчики в зависимости от года выпуска, мотора и экологических норм.