Датчик расхода воздуха SIG6427

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) SIG6427.

Общее описание

Датчик расхода воздуха SIG6427 — это датчик массового расхода воздуха (MAF-sensor) термоанемометрического типа. Он предназначен для точного измерения массы воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания. Является одним из самых распространенных и надежных ДМРВ на рынке автозапчастей.

Принцип действия: Датчик имеет два платиновых терморезистора, установленных в проходящем потоке воздуха. Один из них нагревается до постоянной температуры (обычно на 100-120°C выше температуры входящего воздуха). Электронная схема датчика регулирует ток нагрева, чтобы поддерживать эту разницу. Количество тока, необходимое для поддержания температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха. Этот сигнал (аналоговое напряжение или ШИМ) передается в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя, который использует эти данные для точного расчета необходимого количества топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси.

Основные функции:

• Измерение массы всасываемого воздуха.
• Обеспечение данных для расчета времени впрыска топлива.
• Участие в расчете угла опережения зажигания.
• Определение точек переключения АКПП (в некоторых моделях).

Технические характеристики

| Параметр | Характеристика / Значение | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с платиновым нагревательным элементом | | Выходной сигнал | Аналоговое напряжение (чаще всего 0-5 В) или частотный (ШИМ) — зависит от модели автомобиля | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Рабочий диапазон | Измеряет расход воздуха от ~8 до ~550 кг/час (зависит от модификации) | | Диапазон рабочих температур | От -40°C до +120°C (для окружающей среды и воздуха) | | Степень защиты | Обычно IP54 (защита от пыли и брызг) | | Корпус | Пластиковый (часто черный), с металлической сеткой или без нее | | Чувствительный элемент | Платиновая нить или пленочный керамический элемент | | Вес | Приблизительно 100-150 грамм | | Совместимость | ВАЖНО: Внешне одинаковые датчики могут иметь разные калибровки. Необходимо сверять маркировку и парт-номера. |

Парт-номера (артикулы) и аналоги

Датчик SIG6427 является оригинальным номером производителя SIG (Сиг). Этот номер часто является основным для поиска.

Популярные парт-номера и аналоги других производителей:

• Оригинальные номера автомобилей:
  • GM / Opel: 90535531, 90598025, 24436552
  • Daewoo: 96538814, 96556195
• Качественные аналоги (OEM и премиум-бренды):
  • Bosch: 0 280 218 088, 0 280 218 112
  • Siemens / VDO: 5WK9625, 5WK9626
  • Hella: 6PT 009 107-331
  • FAE: 34270
• Другие распространенные артикулы на рынке:
  • JS Asakashi: GMA306
  • Profit: PD-0050
  • MASUMA: MA-1031

ВАЖНО: Перед покупкой всегда необходимо уточнять совместимость по VIN-коду автомобиля или визуально сверять маркировку на старом датчике.

Совместимые модели автомобилей

Датчик с оригинальным номером SIG6427 и его прямые аналоги широко применялись на автомобилях концерна General Motors (GM), особенно на моделях, выпускавшихся в 2000-х годах.

Основной список совместимости:

| Марка | Модели (годы выпуска примерные) | Примечания | | :--- | :--- | :--- | | Chevrolet | Aveo (T250, 2006-2011), Lacetti (J200, 2003-2009), Captiva (C100, 2006-2011), Epica (V250, 2006-2011), Cruze (J300, 2009-2014 для некоторых моторов) | Наиболее распространенное применение | | Daewoo | Nexia (N150, 1995-2008), Lanos (T150, 1997-2008), Matiz (M200, 2000-2009), Leganza, Nubira | | | Opel | Astra H (2004-2010), Vectra C (2002-2008), Zafira B (2005-2011), Corsa D (2006-2014) для двигателей F16D4, A18XER, Z18XER | Критически важно: Не все двигатели Opel используют этот датчик. Чаще всего он ставился на 1.6L (F16D4) и 1.8L (X18XE1, Z18XER) двигатели. | | Suzuki | Forenza, Reno (фактически, это перелицованные Daewoo) | | | ВАЗ (Lada) | Приора, Калина, Гранта с двигателем 21116 (1.6 л 16кл). | Датчик SIG6427 является популярным аналогом-улучшителем для замены штатных датчиков БОШ. Требует корректировку/прошивку ЭБУ Январь 7.2 / М73 для корректной работы, так как имеет отличную от родного характеристику. |

Ключевое предупреждение по установке на ВАЗ: Установка SIG6427 на ВАЗ без корректировки коэффициента в прошивке ЭБУ приведет к неправильным показаниям расхода воздуха и, как следствие, к повышенному расходу топлива, потере мощности или ошибкам. Это не "прямая" замена, а тюнинговая.

Рекомендация: При замене ДМРВ всегда проверяйте состояние воздушного фильтра и герметичность патрубка воздуховода от датчика до дроссельной заслонки. Загрязнение чувствительного элемента является самой частой причиной выхода датчика из строя.