Датчик расхода воздуха SIG9325

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха SIG9325.

Описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-sensor) SIG9325 — это термоанемометрический датчик, предназначенный для точного измерения массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип действия: Датчик измеряет количество электрической энергии, необходимой для поддержания постоянной температуры нагреваемого элемента (платиновой нити или керамического терморезистора), обдуваемого потоком всасываемого воздуха. Чем больше масса воздуха, тем больше требуется энергии для его нагрева. Электронный блок датчика преобразует эти данные в выходной аналоговый или частотный сигнал, который передается на электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для формирования правильной топливовоздушной смеси.

Основные функции:

• Точное измерение массы поступающего воздуха.
• Обеспечение данных для расчета длительности впрыска топлива.
• Участие в определении момента переключения передач (на АКПП).
• Контроль работы системы рециркуляции отработавших газов (EGR).

Применение: Устанавливается во впускном тракте, между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой.

Технические характеристики (типовые)

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с нагреваемым элементом | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) или частотный (ШИМ) в зависимости от модели ЭБУ | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Питание датчика | Обычно 5 В от ЭБУ (для измерительной схемы) | | Диапазон измерений | ~ 8 до 550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель) | | Рабочая температура | -40°C до +120°C (для корпуса и чувствительного элемента) | | Степень защиты | IP50 / IP54 (защита от пыли и брызг) | | Корпус | Пластиковый (часто черный), с металлической сеткой или вихревой камерой для стабилизации потока | | Количество контактов | 4 или 5 (в зависимости от модификации) | | Резьба | М3,5x0,6 (стандартная для многих ДМРВ) | | Вес | ~ 80-120 г |

Важно: Конкретные значения выходного напряжения/частоты при определенном расходе воздуха являются калибровочными и строго индивидуальны для каждой модели двигателя. Они зашиты в прошивку ЭБУ.

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Оригинальный номер и основные аналоги:

• SIG9325 – основной артикул.
• SIG 9325
• 0 280 218 113 – один из самых распространенных номеров Bosch, соответствующий данной конструкции. SIG9325 часто является полным аналогом этого датчика.
• 0 280 218 110 / 0 280 218 112 / 0 280 218 119 – другие популярные номера Bosch для схожих применений (могут отличаться калибровкой).
• HFM-5 / HFM-6 – тип датчика Bosch (Hot Film Meter).

Номера производителей автомобилей (OEM):

• VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat): 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B
• GM (Opel): 92 63 179, 92 63 180
• Ford: F67Z-12B579-AA и др.
• Renault: 77 01 459 537
• Peugeot/Citroën: 96 128 888 80

Аналоги других производителей запчастей:

• Pierburg: 7.22684.01.0 (Pierburg — часто производитель оригинальных датчиков для концерна VAG)
• Hella: 6PT 009 107-271
• ERA: 550389
• FAE: 74115
• JP Group: 1246501100
• VDO (Siemens): 5WK9 7255

Внимание: При замене необходимо сверять не только цифровой номер, но и внешний вид (форму корпуса, разъема, расположение креплений), а также маркировку на старом датчике.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик SIG9325 (и его аналог 0 280 218 113) широко применялся на автомобилях европейских и корейских производителей в конце 1990-х — 2000-х годов.

Volkswagen / Audi / Skoda / Seat (концерн VAG):

• VW Golf IV, Bora (Джетта), Passat B5
• Audi A3, A4, A6, TT (с двигателями 1.6, 1.8, 2.0 л)
• Skoda Octavia A4 (1U), Fabia, Superb
• Seat Leon, Toledo, Alhambra

Opel:

• Opel Astra G, H, Vectra B, C, Zafira A (с двигателями 1.6 16V (Z16XE), 1.8 16V (Z18XE), 2.0 16V, 2.2 16V)

Ford:

• Ford Focus I, C-Max, Mondeo III (с двигателями 1.6, 1.8, 2.0 л Duratec)

Renault:

• Renault Megane II, Scenic II, Laguna II (с двигателями 1.6 16V, 2.0 16V)

Peugeot / Citroën:

• Peugeot 206, 307, 406
• Citroën C4, Xsara, C5 (с двигателями серии TU, EW)

Другие:

• Volvo S40, V40 (с двигателями 1.8, 1.9)
• Saab 9-3
• Daewoo Nexia, Lanos (поздние выпуски), Matiz
• Chevrolet Aveo, Lacetti

Важное предупреждение: Данный список является ориентировочным. Перед покупкой обязательно необходимо уточнять совместимость по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру старого датчика. Установка неподходящего датчика может привести к ошибкам в работе двигателя, повышенному расходу топлива и потере мощности.