Датчик расхода воздуха ST225

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) ST225.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха ST225 — это аналоговый термоанемометрический датчик, предназначенный для измерения объема воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания. Он является одним из самых распространенных и критически важных датчиков в системе управления двигателем (ЭСУД) отечественных автомобилей.

Принцип действия: В проходящий воздушный поток помещена нагреваемая нить (или пленочный резистор). Электронный блок датчика поддерживает ее температуру постоянной. Чем больше воздуха проходит, тем больше энергии требуется для нагрева. Измеряя этот ток, блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает массовый расход воздуха, что является ключевым параметром для точного расчета длительности впрыска топлива.

Основное применение: Устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Аналоговый, термоанемометрический | | Выходной сигнал | Аналоговый постоянный ток (напряжение) в диапазоне 0.996...1.049 В (для нового датчика при включенном зажигании и неработающем двигателе). Рабочий диапазон: ~1.0 - 5.0 В. | | Номинальное напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Полярность | Обязательна правильная установка по направлению воздушного потока (стрелка на корпусе). | | Рабочий диапазон расходов | До ~550 кг/час (зависит от калибровки под конкретную модель двигателя). | | Исполнение | Пластиковый корпус с металлическим фланцем для крепления, измерительный элемент внутри входного патрубка. | | Рабочая температура | -40°C ... +120°C (окружающей среды и измеряемой среды) | | Ключевое преимущество | Простота, надежность, невысокая стоимость. | | Основной недостаток | Чувствительность к загрязнению измерительного элемента, что приводит к искажению показаний. |

Парт-номера (артикулы)

Датчик ST225 производился разными заводами и поставлялся под многочисленными номерами. ВАЖНО: При замене лучше использовать оригинальный номер для вашей модели авто или полные аналоги от проверенных производителей.

Оригинальные и основные каталожные номера:

• 0 280 218 037 — один из самых распространенных Bosch-артикулов для этого типа датчиков.
• 0 280 218 004 — также широко применяемый номер.
• ST225 — заводская маркировка (Бош/Сименос).
• GM 2112-1130010 — оригинальный номер для многих автомобилей ГАЗ, ВАЗ.
• PF-501 — аналог производства "Пекар".

Номера по каталогам автопроизводителей:

• 21083-1130010-01, -02, -10, -20, -30 — для ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 1118 (Калина), 2170 (Приора) с двигателями 1.5L, 1.6L (8- и 16-клапанные).
• 21214-1130010-01 — для полноприводных ВАЗ (Нива 4x4) с двигателем 21214.

Совместимые модели автомобилей

Датчик ST225 и его прямые аналоги (с номерами, указанными выше) применялись на огромном количестве отечественных автомобилей с инжекторными двигателями контроллерами Bosch M1.5.4, Январь 5.1, МР7.0 и их модификациями.

ВАЗ (Lada):

• Классика (поздние инжекторные модели): 2107, 2104, 2105.
• Переднеприводные семейства: 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115.
• Семейство 2110: 2110, 2111, 2112.
• Семейство 1118: Lada Kalina (первое поколение).
• Семейство 2170/2172: Lada Priora.
• Внедорожник: Lada 4x4 (Нива) с двигателем 21214.

ГАЗ:

• Волга (3110, 31105) с двигателями ЗМЗ-406, 405.
• Газель (3302) с двигателями ЗМЗ-402, 406, 405 (инжектор).
• Соболь (2752) с аналогичными двигателями.

УАЗ:

• УАЗ Патриот, Хантер с двигателями ЗМЗ-409, УМЗ-421.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ ПО СОВМЕСТИМОСТИ:

1. Калибровка: Датчики с разными последними цифрами в номере (например, -01, -02, -20) могут иметь разные калибровочные характеристики под конкретный объем двигателя. Установка неподходящего датчика может привести к повышенному расходу топлива, потере мощности или ошибкам ЭБУ.
2. Визуальная проверка: Перед покупкой сверяйте внешний вид датчика, форму корпуса и штекера (обычно 4-контактный) со старым.
3. Рекомендация: При замене всегда проверяйте каталожный номер, указанный для вашей конкретной модели, года выпуска и объема двигателя. Лучше всего использовать оригинальные датчики Bosch или качественные аналоги от известных производителей (например, Pierburg, ERA, VDO/Siemens).