Датчик расхода воздуха SU136

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) SU136.

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) SU136

Описание и назначение: Датчик SU136 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха, ключевой элемент системы управления двигателем (ЭСУД) в современных автомобилях. Он предназначен для точного измерения массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя.

Принцип работы: Датчик устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра. Внутри него находится нагреваемый чувствительный элемент (платиновая нить или керамический элемент). Электронный блок управления (ЭБУ) поддерживает на нем постоянную температуру, превышающую температуру всасываемого воздуха. Проходящий воздух охлаждает элемент, и для поддержания заданной температуры требуется больший ток. Этот ток пропорционален массе проходящего воздуха. ЭБУ, получая сигнал с датчика, рассчитывает необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливно-воздушной смеси.

Основные функции:

1. Точное измерение массового расхода воздуха.
2. Коррекция угла опережения зажигания и длительности впрыска топлива.
3. Обеспечение соблюдения экологических норм (Евро-3, Евро-4 и выше).
4. Оптимизация расхода топлива и улучшение динамических характеристик автомобиля.

Технические характеристики (типовые)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с платиновым или кремниевым чувствительным элементом.
• Напряжение питания: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение 0.9...4.5 В) или цифровой (ШИМ или частотный), в зависимости от модификации и ЭБУ.
• Диапазон измерений: Обычно от 8 до 550 кг/час (зависит от модели двигателя).
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды).
• Степень защиты: Не ниже IP54 (защита от пыли и брызг воды).
• Корпус: Пластиковый, с металлической фланцевой частью для крепления.
• Разъем: Обычно 4-контактный (Питание, "Масса", Сигнал, Опционально - сигнал температуры воздуха).

Парт-номера (артикулы) и аналоги

Оригинальные и основные парт-номера:

• SU136 — базовый артикул.
• SU136.01, SU136.02, SU136.03, SU136.04, SU136.05, SU136.07, SU136.09, SU136.10 — модификации, отличающиеся калибровками (градуировками) под разные модели двигателей и ЭБУ. Важно: Модификации часто не взаимозаменяемы!
• 0 280 218 037 — известный номер Bosch, соответствующий многим модификациям SU136.
• Bosch 0280218037 — полный артикул.

Аналоги и кроссы от других производителей:

• ERA / FAE: 550370
• Hella: 6PT 009 107-141
• Sakura: A-176
• JP Group: 1153301700
• ПЕКАР: 402.113
• Автоприбор (г. Владимир): ДМРВ-АВТОПРИБОР (с указанием модификации)

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик SU136 и его модификации широко применялись на автомобилях российского производства с инжекторными двигателями и контроллерами Bosch MP7.0, Январь-7.2, Итэлма, VS.

ВАЗ (Lada):

• ВАЗ-2110, 2111, 2112 (1.5 л, 8 кл.)
• ВАЗ-2114, 2115, 2113 (1.5 л, 8 кл., после 2004 г.)
• Lada Priora (2170, 2171, 2172) с двигателем 1.6 л (8 клапанов)
• Lada Kalina (1117, 1118, 1119) первого поколения с двигателем 1.6 л (8 клапанов)
• ВАЗ-2107, 21074 с инжекторным двигателем и ЭБУ Bosch MP7.0
• ВАЗ-2123 (1.7 л) и некоторые модификации Нивы 4x4 (2121, 2131) с инжектором.

ГАЗ:

• ГАЗель (3302, 2705) с двигателями ЗМЗ-406, ЗМЗ-405 (Евро-3).
• ГАЗ-3110, 3102 с двигателем ЗМЗ-406.
• Соболь (2217, 2752) с двигателями ЗМЗ-406, ЗМЗ-405.
• УАЗ Патриот, Хантер, "Буханка" (УАЗ-3163, 31514, 2206) с двигателями ЗМЗ-409, УМЗ-421 (с системами Евро-3).

УАЗ:

• УАЗ-3160, 3162, 31512 с двигателем ЗМЗ-409 (инжектор).

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ ПО СОВМЕСТИМОСТИ:

1. Калибровка (градуировка) — это ключ. Датчики с разными последними цифрами в артикуле (например, SU136.01 и SU136.04) имеют разные характеристики сигнала и НЕ ЯВЛЯЮТСЯ автоматически взаимозаменяемыми. Установка неподходящей модификации приведет к ошибкам в работе двигателя (повышенный расход, потеря мощности, плавающие обороты).
2. Необходимо сверяться: При замене нужно обязательно:
   • Смотреть маркировку на старом датчике.
   • Сверяться с каталогами производителей или электронными базами данных (например, TecDoc).
   • Учитывать модель автомобиля, объем и тип двигателя (8 или 16 клапанов), а также марку и модель ЭБУ (Bosch, Январь, Итэлма).

Рекомендация: Перед покупкой снимите старый датчик и перепишите полную маркировку с его корпуса, либо воспользуйтесь VIN-кодом автомобиля для точного подбора в магазине.