Датчик расхода воздуха SU5069

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха SU5069.

Описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) SU5069 — это термоанемометрический датчик, предназначенный для точного измерения массы воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания. Он является критически важным элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип работы: Датчик установлен во впускном тракте, после воздушного фильтра. Он измеряет массу воздуха, охлаждая нагретый чувствительный элемент (платиновую нить или кремниевый кристалл). Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя использует эти данные вместе с другими параметрами (обороты, температура) для расчета оптимального количества впрыскиваемого топлива, обеспечивая правильное соотношение "воздух-топливо". Это напрямую влияет на мощность, экономичность, экологичность и стабильность работы двигателя.

Типичные признаки неисправности датчика SU5069:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, заглохание.
• Провалы при разгоне, потеря мощности.
• Увеличенный расход топлива.
• Проблемы с запуском двигателя.
• Загорание лампы проверки двигателя (Check Engine) с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики (типовые)

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический (с платиновой нитью или пленочным чувствительным элементом). | | Принцип измерения | Измерение массы воздуха на основе теплоотдачи. | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля). | | Выходной сигнал | Аналоговый (частота или постоянное напряжение 0-5 В) или цифровой (ШИМ), в зависимости от модификации и совместимой модели. | | Рабочая температура | -40°C ... +120°C (для корпуса датчика). | |Диапазон измерения| Примерно от 8 до 550 кг/час (зависит от конкретного применения).| | Корпус | Пластиковый, с металлическим фланцем для крепления. | | Разъем | Стандартный автомобильный разъем (чаще всего 4-х или 5-ти контактный). | | Производитель | Оригинальный производитель — Siemens (VDO). SU5069 — это номер оригинальной детали. |

Парт-номера (кросс-номера)

SU5069 — это оригинальный каталожный номер. Датчик поставляется под множеством других номеров от разных производителей:

Оригинальные номера и OEM:

• Siemens/VDO: 5WK9 7250, F00C 2G209, 5WK97250
• Ford: 1476471, 1476470, 1S7Z-12B579-AA, F67Z-12B579-AC
• Volvo: 30654559, 30730932
• Mazda: LFG1-13-220A
• Jaguar: C2C2511, C2C2512

Аналоги от популярных производителей автозапчастей:

• Pierburg: 7.22684.40.0 (Pierburg — часто OEM-поставщик для многих марок)
• Bosch: 0 280 218 088
• Hella: 6PT 009 107-791
• FAE: 34233
• ERA: 555010
• Blueprint: ADT33320

ВАЖНО: Перед покупкой всегда рекомендуется проверять соответствие датчика именно вашей модели автомобиля по VIN-коду или визуальному сравнению.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик SU5069 широко применялся на автомобилях концерна Ford, а также на платформах, которые использовали двигатели Ford.

Ford:

• Ford Mondeo III (2000-2007) с бензиновыми двигателями 1.8L, 2.0L, 2.5L
• Ford Focus I (1998-2004) с бензиновыми двигателями 1.4L, 1.6L, 1.8L, 2.0L (Zetec, Duratec)
• Ford C-Max I (2003-2007) с двигателями 1.6L, 2.0L
• Ford Fusion (с двигателями семейства Zetec/Duratec)
• Ford Maverick (бензиновые версии)
• Ford Cougar с бензиновыми двигателями

Volvo:

• Volvo S40 I (1995-2004) с двигателями 1.8L, 2.0L
• Volvo V40 I (1995-2004) с двигателями 1.8L, 2.0L

Mazda:

• Mazda 3 (BK) (2003-2009) с двигателями 1.6L (Z6), 2.0L (LF)
• Mazda 6 (GG) (2002-2007) с двигателями 2.0L, 2.3L

Jaguar:

• Jaguar X-Type (2001-2009) с 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями 2.0L, 2.1L

Land Rover:

• Land Rover Freelander I (бензиновые версии с двигателем Ford 2.0L)

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Совместимость зависит от конкретного двигателя, а не только от модели автомобиля. Данный датчик чаще всего ставился на бензиновые двигатели семейств Ford Zetec и Duratec (объемом 1.6, 1.8, 2.0, 2.5 литра) производства конца 1990-х — середины 2000-х годов. На дизельные двигатели он, как правило, не устанавливается.

Рекомендация: Для 100% уверенности сверьтесь с каталогом запчастей по VIN-коду вашего автомобиля или визуально сравните новый датчик со старым (распиновка разъема, форма корпуса и фланца).