Датчик расхода воздуха TN197400

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха TN197400.

Описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) TN197400 — это термоанемометрический датчик, предназначенный для точного измерения массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Он является критически важным элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип действия: Датчик содержит нагреваемый элемент (платиновую нить или кремниевый кристалл), температура которого поддерживается постоянной. Поток входящего воздуха охлаждает этот элемент. Блок управления двигателем (ЭБУ) измеряет количество электрической энергии, необходимой для поддержания заданной температуры, и на основе этих данных рассчитывает массовый расход воздуха. Эта информация используется ЭБУ для точного дозирования топлива и управления углом опережения зажигания, что обеспечивает оптимальную мощность, экономичность и соответствие экологическим нормам.

Основное применение: Устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический (с подогреваемым элементом) | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) или цифровой (частота импульсов), в зависимости от конкретной модификации. | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Питание датчика | Обычно 5 В от ЭБУ | | Диапазон измерений | Приблизительно 8 - 550 кг/час (точные значения зависят от калибровки под конкретный двигатель) | | Рабочая температура | От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды) | | Степень защиты | Обычно IP6K7 (пылевлагозащищенное исполнение) | | Корпус | Пластиковый (часто черный), с металлическим фланцем или уплотнительным кольцом для крепления. | | Разъем | Стандартный автомобильный разъем (чаще всего 4 или 5-контактный). | | Вес | ~ 0.1 - 0.2 кг |

Парт-номера и аналоги

Оригинальный номер и основные аналоги:

• Оригинал: TN197400
• Bosch: 0 280 218 116 (наиболее распространенный и авторитетный аналог от производителя датчика)
• VAZ (АвтоВАЗ): 21083-1130010-20 (часто встречается как номер по каталогу АвтоВАЗа)

Другие коммерческие номера и аналоги:

• Hella: 6PT 009 107-271
• JP Group: 1250680100
• ERA: 555014
• Fenox: AM2011O7
• Profit: PF0116
• AMD: AFB116
• AutoPlus: MA-116

Важно: При замене наиболее рекомендуемым аналогом является Bosch 0 280 218 116, так как компания Bosch является основным производителем этих датчиков для многих автоконцернов.

Совместимые модели автомобилей

Датчик TN197400 (Bosch 0 280 218 116) широко применялся на автомобилях LADA (ВАЗ) с инжекторными двигателями, а также на некоторых моделях GM.

Основной список совместимости:

ВАЗ (LADA):

• ВАЗ 2108, 2109, 21099 (с двигателями 1.5 л, 8-клапанными)
• ВАЗ 2110, 2111, 2112 (с двигателями 1.5 л, 8-клапанными)
• ВАЗ 2113, 2114, 2115 (с двигателями 1.5 л, 8-клапанными)
• ВАЗ 1117 «Калина», 1118, 1119 (ранние выпуски с двигателем 1.4 л 8-клапанным)
• ВАЗ 2170 «Приора» (ранние выпуски с двигателем 1.6 л 8-клапанным, до модернизации ЭСУД)
• LADA 4x4 (Нива) (2121, 21214 с двигателями 1.7 л, 8-клапанными)

General Motors:

• Chevrolet Niva (ранние выпуски, до смены типа ДМРВ) — требуется уточнение по VIN!

ВАЖНЫЕ ПРИМЕЧАНИЯ ПО СОВМЕСТИМОСТИ:

1. Ключевой фактор — тип системы впрыска. Датчик совместим с автомобилями, оснащенными ЭСУД типа «GM-ISC» (Январь-5.1, VS 5.1), «GM» (ИТЭЛМА), BOSCH M1.5.4. Это системы с отдельным датчиком массового расхода воздуха (ДМРВ).
2. Не подходит для современных моделей. На автомобилях LADA, начиная примерно с 2013-2014 гг. (модернизированная «Калина», «Гранта», «Приора» с ЭСУД «Январь 7.2», «Bosch M7.9.7», «M17.9.7»), используется датчик абсолютного давления (ДАД) и датчик температуры воздуха (ДТВ), а не ДМРВ.
3. Перед покупкой обязательна проверка: Лучший способ убедиться в совместимости — снять старый датчик и сверить маркировку на его корпусе, либо проверить номер по каталогу, используя VIN-код вашего автомобиля.