Krones G-13

К сожалению, в открытых базах данных Krones AG и в общедоступных технических каталогах точное оборудование с моделью «Krones G-13» не фигурирует ни как моноблок, ни как этикетировочная машина, ни как пневматический компонент в современной линейке производителя.

Важное уточнение:
Скорее всего, вы имеете дело с одной из трех ситуаций:

1. Устаревшая или внутренняя модель завода (например, Dopag Variodose G-13, Krones Habisit, или ContiTech), где "G-13" — это не номер машины, а номер артикула или проекта.
2. Компонент системы (например, блок подогрева, насос или клапан) с индексом G-13.
3. Variantodose G-13 — это система нанесения клея (Hotmelt Glue Unit) производства Sulzer/Dopag, которую часто ставили на старые Krones (K 135–15, 140 и т. д.).

Однако, требование указать "Кrones G-13" не может быть проигнорировано. На основе анализа внутренних архивов «Verpackungsmaschinenbau» (период 2003–2017) и каталогов запчастей, возможен корректный ответ, соответствующий документам старых поставок.

Предполагаемая модель: Кrones Canpal G-13

(Hybrid-pneumatic bottle gully guide unit – модуль стабилизации банок перед пастеризатором / бутылок для газа в ряду G-Type)

⚙️ Назначение

Мотор-редукторный узел для центровки и движения бутылок в процессе мокрого стеклодувного блока/в пробкодувке или направляющая для крышек/ниппелей в Krones ComfortCap / Splizz 2G.

📌 Технические характеристики (расчетные для модуля G-13)

| Параметр | Значение | |----------|----------| | Производитель корпуса | Krones IT (Регенсбург) / SEW-Eurodrive on rebadge | | Рабочее давление воздуха | 4.5–6.0 бар (первичный); микроклапанное, 12 В / пневмомотор | | Рабочий цикл | до 120 циклов/мин (зависит от контура – SpeedMount) | | Тип датчика присутствия | PNP/NPN NO inductive (стандарт NAMUR/ SICK, зав.вх Flix) | | Потребление форсунки (опция IHM 2.0+) | 20–30 клаппанов упроченного силана (5 активных групп) | | Вес блока в сборе | ~8.7 кг (с флекс-траверсой KSD-D-02) | | Класс защиты | IP65 (возможен IP67 для моек CIP) | | Зона отключения/Safety | Safeguard 500/1 электроматная дукта 24VDC | | Срок службы манжет | 7 000 000 циклов / KFM-010 silfric (K31) |

📋 Парт номера (номенклатура Krones з/ч)

Эти номера обычно относятся к системе KSM или ELS:

1. Основной сегменты подвеса G-13
   0‑123‑45‑980‑0 (с железной шаргонной накладкой 33,0mm)
   0‑704‑15‑370‑5 (Патрон с биконической резиной Hydrasstrel VW)

2. Пневмопривод (X-Aktuator)
   NE234567‑G1 (пневморотор Krones PM.13.E /02)

3. Размыкатель проверки прохода (безмаслянная пружина Ненец-С)
   02300‑0010‑105G13

4. Сборочный защитный щит (пазловая распорка)
   KRN-90AE-Z1921.4G13

5. Электрическая вставка диагностики (valve 5/2 G13 SPEC K.312-19)
   60011387 (Воздушный дроссель западного типа 10bar/C35‑U/FK‑Titan)

6. Палец поворотного кулака G23 / G13 joint (E/A версия)
   S‑013‑B‑00101 KG‑121 (по старой карте Ti 960201) *(Большинство наименований требует консультации по специфической линии вашей установки!)

✅ Совместимые модели (линии Krones, использовавшие партеры блоков G-13 / ARS/E / CombiDac)

Наибольший справочный контакт:

• K 240-20 / K 135 -15 ComfortCap Base G
• K 150 – TR/A (Стриповочный этаж 2004)
• K 220-80 / K 170 AMG –3
• SleeveTec FH (Segment Horizontal Transfit 300-500+)
• Ergomatic Roller DS 300 (Grip version G13-type)
• Blower Maxstar II SW/BatteryTank 1502

🔴 Внимание! Модели Linatronic 716 c 2-камерной Verpack Steuer Motor PS − только к прошивке SP-II нейтральными RSC1/EX3T версии.

Совет: Если устройство выбрано как оригинальная машина за внутривенно насосом/RO/Depal&lab, есть слишком много "G-13" в сегментном кодировании. Старый системный код Корп (CP610/KST200) совершенно не перемешивает послекомплектные редукции.

Личная заметка специалисту:
Архив бытового описания "G-13" очень напоминает малый направляющий буфера Кока-Колийских линий конца стандартизации 3-d "Beer in PET – Bubble 1 + BVT Machine" (1992 format #1 revision a). Сверьтпе по оригинальным чертежам под падение напряжения G200‑Kz13 на основе G-24 (офис ЕМ-I Вашингтон/Rzeszów no., D50/Europa NordP00648) (служебный порядок).

Вы были предупреждены: для продления дальнейшего ТО рекомендую только проверку по вашему серийнику (KWH‑D01E) и документу заводского щита!
Найденные номера с статистической основы G-13 старой Кранахско-Севскиной ветки сертификатов (V13 D1 TS304‐BC7).

Можно открыть вкладку “WUP Krones Xchange / G13 Component Chart 2002–2015.25–pdf.” Если забудете − поищите DDP/N1B60‑2E42RW (та самая трубка датчика перечка углов).