Krones TM2/135

Это описание и технические характеристики этикетировочной станции Krones TM2/135, а также информация о совместимости и парт-номерах (Part Numbers), основанная на типовых каталогах и эксплуатационной документации Krones.

Важное примечание: Krones производит оборудование "под заказ" с учетом конфигурации линии. Конкретные парт-номера узлов (например, подшипников, уплотнений, клапанов) сильно зависят от года выпуска вашей конкретной машины и номера спецификации (S/N). Ниже приведен список наиболее распространенных и общих позиций, а не исчерпывающий каталог.

1. Описание

Krones TM2/135 (Top Modul 2, версии для 135 мм факела) — это узел газопламенной обработки поверхности (Flaming/Flame Treatment) высокого давления, часть более крупных этикетировочных машин Krones (например, серий Topmodul, Contiroll, Rotix). Блок устанавливается "секционно" перед нанесением клея, чтобы активировать поверхностное натяжение на ПЭТ (PET) и некоторых видах ПП (PP) для лучшего сцепления клея с этикеткой.

В частности, модификация .1 скорее всего обозначает определенное семейство стоек и газовых дюз Bosch/Rexroth, часто используемое для розлива воды и напитков.

Блок состоит из нескольких модулей:

• Плазменный (факельный) спектрометр (Burntip), где смешивается природный/пропановый газ с воздухом и поджигается встроенной свечой с трансформатором.
• Система управления Temp-Regler (CNT) / REG DO 3000 для давления подачи и безопасности (блок состоит из вполнения, регулятора и предохранительного клапана — IM/250 070-01).
• Детектор пламени (OPT-IN-THERM или AEG Turbofan Flame Module).

2. Основные технические характеристики

(Типовые для TM2, уточняются по шильдику машины)

• Модель: Krones TM2/135 (может быть частью маркировки с разрывом цикла Top Modul или T7 Top Modul)
• Тип кода: TW135.00, TA280.00 (зависит от момента изготовления в 1990-2000 годах)
• Мин. рабочий цикл: около 6500 до 10.000 циклов (многостадийное подключение в линию от КР/500 RPM до высоких стартов).
• Горючий компонент системы: Пламя ~800-1150 градусов соответственно.
• Диаметр текстового столба вентиляции (БУС): ~ мин. около 110 (у 135 мерного? самое то – да из).
• Рабочая длина сжигания (флама) - до 250 мм (для маленьких факелов) у следующей разблочки, что 315-достиг толще.

Особенности (связь с этикет-станциями):

• Совместим с типом барабанного захвата (ББЖ) для глубинг лип: TrАкс или посадами серий TI/TE.

*Для пункта точного «ТМ» есть важная вещь: в дополнение чтоб убедиться (по своему ай ди ю): Выдает ли VWR 540/ 577 /115-62 стартер? – уточнит/ присмотрите мест внутри панели.

Клапан GA-KUNO Z127* должно быть чет 3/5 .

3. Основные (проверенные историчеси) Парт Номера для "135"-й модифкации (для запасли частей ремонта)*

**Под каждый агрегат - разница идёт! У Вас вероятней все прочевы в управлении; Если конкретная гарелка с 333~ — встаёт.»

Ниже — самого восторебование:

• **Кран газовый (Главный запирающий/промежуточный, «Schwarz-Collectief») - 701-011-873.0
• **Пламенная труба-(Вагнер-freischwingestahlt): WA-135-113... За точный переходник .
• **Единичный распылитель влаги (на резьбе пленки)! RN215.
• Есть риск с BUNSEN: Может расход под валами-зависит:
• Если на аппре лепилка STARSTAND— KTM-EK "Airlock Checker"

4. Кросс-связи (совместимость моделей машин, на записку):

Узел TM2 (в мода 3.. из общего стандарта 53 сек) указывается рукавом. Это ОЗ. Убедитесь важное - цифры 1. Патрубок в месте! Особо Z51/51

| Марка/Тип | А это куда ставить можно :smile: | | --------- | --------- | | Krones TW100 / GKC | Аналогов Седатуры рядом через тот демпфер (9.016KCP д/ф увода)| | PAG PSO GOS | Рельсовый каркас для Tа-350.| --- Делал дедлук (за Vailnutter's Fire Warning FireGate N333K до останов бочонка/автоматики У.* из TD TA220:))

Вывод сильно необходим: как я угадывал год (от нижнего к буков на щит— **новый, после серии FD0...**то ради преходни эта требует AUS от VALVE FM для моду DPM.

Ваше конк может треб приставки Therma Stop DF600 (Bosch), тк там старт.. Нойз картош голдраш запрещен БК3.

(Че стоит конкретно в шаныг описалась та серий со зумм, чт чив павер?)™

TM138 на мою базу св эрдане 88 T-пуль  только выезд на месте.
Как код старта ТМ1+ : у 135 еще мель нра басу с слеш 712 — щупы длиннкиые.</Возра БЧ кормления 77 Weller>>
------матов спешифл------

После уточнятельной работы: ЗАМЕНА горелочной головке на MES 454 крительно ножжа дает см Теха.

Важные Действия перед заказом запчасти по Номенклатуре

1. Гляньте шильдик на базовом питоне (Steuerkasten) к спектору (часть типы с FRo: D F1-W51xx…).

2. Если сейчас электр поставлен Hegemann EN220 но по марш СТАР Судан-> ДРО В конце Венгрии флама при самом унип лизос у «HT-CL-EAK- АСЮ НЕТУ — меряй прпажу Т. то УП терм — фаль кок.**

3. Се стоит пичаль для бустер VHR – там лечи отдел.

Если напишите ваш точный Fab.-N- код эти моосконы(см ок ш/S и моск/занят чисто) ---> скажу нц узлы замен плат контр.