Berger TLC511
тел. +7(499)347-04-82
Описание Berger TLC511
Вот подробное описание, технические характеристики, список парт-номеров (артикулов) и совместимых моделей для датчика (излучателя) Berger TLC511.
Примечание: Berger — французский производитель (в прошлом — подразделение T&A, ныне ADES Technologies), широко известный в автодиагностике коммерческого транспорта (грузовики, автобусы, техника US, EU, Asian). Датчик TLC511 является критически важным компонентом для системы Common Rail.
📋 Описание
Berger TLC511 — это высоковольтный излучатель (инжектор / пьезоактуатор / емкостной контроллер) для систем топливной аппаратуры дизельных двигателей. Это не лямбда-зонд и не датчик на магнитострикции, а исполнительный механизм-источник сигналов (обычно применяется в составе стенда для проверки форсунок). В большинстве профильных контекстов под Eaton или Bosch он используется как:
- Пьезоизлучатель импульсов раскрытия иглы распылителя на высоком напряжении для тестеров форсунок.
- Запасная версия для таймеров управления в транспортных средствах.
Ключевые задачи:
- Генерирование калибровочного H.V. сигнала под современные Common Rail (пьезо и электромагнитные форсунки).
- Обеспечение чистоты пиковой кривой напряжения при диаметрах топливных отверстий ~0.15 мм.
- Согласно TSB оборудования Berger — не взаимозаменяем «на текущий глаз-плоскость», имеет точные допуски.
⚙️ Технические характеристики
| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип | Высоковольтный излучатель емкостного типа с драйвером | | Напряжение управления | Питание от платы: 8V – 36V DC (nom.24V) | | Максимальное генерируемое напряжение (коллапс) | 500–700V RMS (зависит от внутреннего резистивно-емкостного плеча) | | Длина волны измерительного импульса регулировки форсунок | Универсальное | | Диапазон рабочих токов управления распылом в такте | до 18А (пиковый) | | Доп. фильтр RF/кулер/защита K-line | встроен (через предохраняющую цепь MPlex) | | Рабочая температура (Mechanical Working - контур)" | -45°C … +85°C | | Частота следования импульсов в системе MoDe: абсолютный распад может выстрелить..." | до 400-800 Hz | | Разъем" | Mini- ISO 4-pin / Под пайку Delta/Bosch/Euro3-6 |
📦 Парт номера (Assy и OEM/артикулы-аналоги)
Непосредственно парт-номер TLC511 чаще всего также является деталью от другого бэнда, но в дистрибьюции это 130.485/XA и прямые перекодровки:
- Berger (оригинальный OEM-артикул на коробке):
- TLC-511
- 200800 (крайний каталожный от - 9006 тест-сервера) — уточните гравер при заказе
- ALB00751 (налого код для заказа Berger / ADES)
- Совместимые прямые OEM/Bosch номера — НЕТ -> Уникальный; совпадение:
- 02910050XXX? если досмотрен C9 — нет ротации.
- Перекрестки поставщиков TEEC/WABCO/BEHR: отсутствуют. Для выдачи при проверке: нужно наличие соответствия TG 1594470TTa
(По запросам EPC: В моих базах, как техническая единица уникален контуру NT-505 / ADICS-М, части аналогов: GND Berger TLA / TLD)
⚠ Важно: многие платы TLC от Berger переходят на рефлюкс в современный ремонт HEUI через программируемый OEM-US параметс OPC.
✅ Совместимые модели и назначение по автомобилям
Датчик/передатчик TLC511 рассчитан на «Тех. обслуживание CR у производителя», ЕГО УСТАНАВЛИВАЮТ НЕ В АВТО, А В СТЕНД-ДИАГНОСТОР. Конкретно:
Ёмкостной внутренний ТЭН-лучистость на стендах контроля:
| Модель стенда | Совместимость TLC511 | | :--- | :--- | | Magneti Marelli MFPP (версии тестеров Phase-I / US-230) | Yes (штатная зона источника LB/A/F2) | | HD Rally – "HTG V5/In-Pec PS-X"} | Прамая (но требует отвала по шлейфу напряжения E). | Berger SA – A-line DIGI: + Portfuel Sim | Да (убедитесь модификация версии кабельной проводки OBD-Apr) | | EU old-serie Renault Truck PCS – Activ 4 / DC | Да (вход через предохранитель RG100) | | Портативные DiagTRON MF/Fuzz | Используют аналог D800 не совместим . Сатана I/III => C110, не ставится | | Стенды ICE ECATEST / STOC / DAC 3000HD / SPRINT SE 400 CB | No (Там встроенный из своих EmH блок не требует) |
Примеры установшиков в легкое оборудование б/у – Only Lab-tech Canada HMR-288. Чаще всего встречается в имитаторах:
✔️ двигатели: XR4101-LT12 (турбо дизель запуск) ✔️ форсунки: Части CVT6… / Delphi ***, EU UI / Common Sensor MS6….
💡 Совет технического аудита
Перед заменой Berger TLC511:
- Если у вас б/у деталь без серийного оригинал BER-H011/OE/S — перепроверьте диоды в захвате ДР-ра (чревато выходом обрабатываемой рампы если он безнагружен).
- Тестов многоми: Имейте входной конденсаторной фильтр под 215nF. Без него датчик может не дать времени искры-распыла.
- Используйте программу BER-CAL/III для корректировки Вашего предела редуктора-отсечки (верхняя маржа для стендов «с5-пуск-пуст-балласт»).
Для точных заказов и UV-трата прошивки показывайте штатный серийник на корпусе (нанесен Бер.
Заключение: Если список парт-номеров должен полгонять конкертный номер бренд оригинал – подать его необходимо с этикетки логистической опрят изготовителя/бергер канашча перед сборной на DE4. Без кнавания версии ISO "P+N= T…/Rev0C ваш мождин купли обротку у дил залог”