Fisher FBH110

Fisher FBH110 — это высокотехнологичный карбюратор с электроприводом дроссельной заслонки (DC Motor) для бензиновых двигателей, используемых в основном в автомобилях концерна Volkswagen Group (VAG).

Этот узел является прямым функциональным аналогом оригинального карбюратора Pierburg 2EE для двигателей серии AAV и является заменой для фольксвагеновских моделей с системой впрыска Mono-Motronic (хотя технически это карбюратор).

📋 Технические характеристики (Основные)

• Тип: Однокамерный (моно) карбюратор с нисходящим потоком.
• Управление: Дроссельная заслонка приводится в действие электродвигателем постоянного тока (шаговым мотором). Педаль газа связана с карбюратором только тросом через датчик положения.
• Главная дозирующая система (ГДС): Центральная (номенклатура).
• Пусковое устройство: Автоматическое, электроподогрев биметаллической пружины или использование системы экономайзера принудительного холостого хода (ЭПХХ).
• Диаметр диффузора: ~24 мм (для двигателей объемом 1.4 - 1.6 л).
• Присоединение штуцера: Шток для датчика экономайзера.
• Принцип смесеобразования: Однородное распыление с автоматической коррекцией альтитуды (высоты) и температуры.
• Особенность: Наличие сервопривода дроссельной заслонки, который управляется блоком управления двигателем (ЭБУ / ECU) для поддержания холостого хода и ограничения скорости, что делает его более экологичным, чем старые механические аналоги.

🔩 Парт-номера (OEM Numbers)

Важно: Поскольку оригинальные крабюраторы Fisher с маркировкой "FBH110" имеют несколько ревизий, вот комбинация оригинальных номеров VAG и обозначений, под которые он подходит:

1. Основной код Fisher: FBH110.
2. Номер по каталогу Pierburg (оригинал):
   • Pierburg 7.21143.00 / 7.21143.50 (часто используется взаимозаменяемо).
3. Номера VAG (OEM) для аналогов:
   • 026 129 016 A
   • 026 129 016 B
   • Некорректные альтернативы: Группа идентифицирует этот карбюратором для Typ 6N/6K (VW Fox; G40 не путать).

Для VW (Typ 6H):

• 037 129 081 A (это для двигателей 1.0/1.4 lt. Возможно, имеется в виду).
• Точный основной кросс: FBH110 ↔ Pierburg 7.21143. (Оригинальный ARY/AAY).

✔️ Совместимые модели (Applications)

Карбюратор Fisher FBH110 устанавливается на бюджетные версии легковых автомобилей концерна VW, где невозможно использование полноценного впрыска из-за конструктивных движков. Заменить напрямую невозможно без донорских мозгов.

Полный список автомобилей с кодами двигателей AAV и TYP 6N (der ab September 1994):

1. Volkswagen Polo (Typ 86C / 6N Coupe) — 1994 — 1997 гг.
2. Volkswagen Polo Classic (седан/3-дв.) — 1994 — 1998 гг.
3. Volkswagen Derby (1.4/1.4I лит.) — европейская версия Polo 1993–1997 (в этих моделях часто ставилась именно Pierburg).

Двигатель: VW 1.4 lit. AAM / AAV (55 л.с., порядка 98 Нм)

• VW POLO (6N)
• SEAT Ibera (21-24K) (если была Bosch MAF -- вообще не та комплектация), но коды Bazar --- Проще перечислить, что диагностируются как "FBH110", именно на VW.

⭐Важно: Не совместим с моделями имеющими инжектор (Mono-Motronic) только для версий карбюраторного механизма. Заменяемым аналогом может считаться Solex 30-SRITH, но эт уже маленькие старые.

⚙️ Устройство и возможные нюансы замены:

1. Электромотор дросселя: Узел быстро выходит из строя при мгновенном переключении передач. Если грязь попадет в узел сервопривода — будет нестабильный холостой ход.
2. Прогревочный обогатитель: Токенду не убирается, создавая очень высокие обороты на холодную.

Для диагностики: Связка FBK88 иногда заменяет Pierceburg со снятия крышек старого для доработки. Лучше менять сразу в сборе с датчиком TPS.