Fisher 29262

Клапан Fisher 29262 — это широко распространенный пилотный регулятор давления (пилот), который используется в системах газоснабжения и промышленной автоматики. Он является частью семейства пилотов Fisher 2920 series и serves in качестве управляющего элемента для больших основных регуляторов.

Вот подробное описание, технические характеристики, кросс-номера и совместимость.

1. Описание (Description)

Fisher 29262 — это пропорциональный пилотный регулятор (pilot-operated controller), работающий по принципу компенсации давления. Он предназначен для поддержания точного выходного давления, управляя работой основного регулятора (актуатора / клапана) путем сброса или подачи загрузочного давления на мембрану главного клапана.

Основные особенности:

• Принцип действия: Давление на выходе (P2) воздействует на сенсорную мембрану пилота. При его изменении пилот изменяет нагрузку на главный регулятор, компенсируя колебания расхода и входного давления.
• Пружинный задатчик: Уставка выходного давления настраивается вращением пружины (пружин) настройки.
• Фильтр: Пилот оснащен встроенным сменным фильтрующим элементом для защиты внутренних деталей от загрязнений (капиллярная линия).
• Материал: Обычно корпус из алюминия, внутренние детали из нержавеющей стали и прочных полимеров.

— Синонимы: Pilot 29262, Регулятор пилотный 62.

2. Технические характеристики (Safety and Operating Specs)

Настройки (Нагрузки):

• Диапазон уставок выходного давления (F): опционально, в зависимости от пружины. Обычно для 29262 он варьируется в диапазонах:
  • Довольно часто встречается пружина с диапазоном 10–43 psi (0,7 – 3,0 бар).
  • Встречаются версии с малыми пружинами (2–5 psi) и высокими (до 150 psi). — Критически важно: перед заказом необходимо проверять маркировку пружины, установленной в паспорте (Technical Manual D103249X012).

Температура:

• Стандартное исполнение: от -20°F до +180°F (от -29°C до +82°C).
• Возможно низкотемпературное исполнение (опционально до -80°F / -62°C), если указано в названии (например, буквенная маркировка).

Материалы фильтра:

• Номинальная рабочая частота: 50 Гц (для контроля переменного давления).

Пропускная способность управления (Дренаж):

• Пне пилот потребляет малое количество управляющего газа для сброса/ настройки давления в мембранной полости.

3. Парт-номера и компоненты (Interchangeability Details)

Пилоты серии 29262 редко продаются единым готовым изделием. Чаще поставляются как готовый узел под уникальным парт-номером. Однако, важно знать составные компоненты:

Стандартная сборочная единица (Assembly PN):

• По FM / API маркировке это: CF112031012; R125A089CT или другое сочетание букв, определяющее стандарт, эластомеры и диапазон пружины.

Ключевые внутренние элементы:

• Фильтр: Крупногабаритный сетчатый фильтр и обычный фильтр малого диаметра имеют парт-номер, зависящий от материала (например, 31A253312036).
• Мембрана пилота под замену: часто артикулируется отдельным комплектом.

4. Совместимость (Family Compatibility) — С какими регуляторами работает Fisher 29262

Сам пилот ничего не регулирует сам по себе по большому потоку — он управляет основным клапаном. Выбор совместимой модели означает, работает ли ваш главный регулятор с пилотом управления колонной (торкрет) и фидер-газом. Обычно он применяется с клапанами ** 4 дюйма и более и регуляторами ESL** или гидравлическими исполнительными + главными тарельчатыми клапанами типа 1098-EGR, но также подходит к системам** BigJoe без воздуха контроля, дистанционным клапанам марки Аупар модели CRA и модификации из металлических сплавов**.

Главные списка серии (Электронные базы данных):

• ** Р = 29262 ** — Управление выходом 1" под регуляторы от 2½". *** Установка сдв(из) регуляторы до - 12".

5 Важные примечания (3 Note важности при подборе аналога — пикет спецификации серии 29262)

Чтобы выбрать точное соответствие парт-номера валидную слесарь-компоненту, нужно знать Модификацию исполнения типа 28964 / арт 62.

В зависимости от серии серийных баз исполнений:

• Серия BAS 68 / BAS 69 или базовыми разновидностю для пилота автоматические системы 50 попробы по максимальным допускам меж элементные связи c байпасами EGR. Основной фирменный макунь ГСВ (для воз-востон давление газа эспанта-й эл мещения текуры распреде).