Fisher 27A2788X042

Fisher 27A2788X042 — это оригинальный соленоидный клапан / пилотный клапан (Pilot Valve / Solenoid Assembly) для системы управления гидростатической трансмиссией (HST) на газонных тракторах (riding mowers) и коммерческих газонокосилках.

Чаще всего этот узел встречается на технике John Deere с мостами Tuff Torq K46, K66, K57, а также на мостах Hydro-Gear. Основная функция — включение и выключение привода (движение вперед/назад) при помощи электрического сигнала (активируется при повороте ключа и нажатии на педаль).

📋 Описание

Деталь представляет собой электромагнитный клапан-соленоид, встроенный в корпус дифференциала или в панель гидропривода. При подаче напряжения 12V соленоид разблокирует гидропоток, позволяя маслу поступать к гидромоторам. При обесточивании клапан возвращается в исходное состояние, обеспечивая блокировку движения (торможение тректором).

Конструктивно 27A2788X042 включает в себя:

• Катушку соленоида
• Ярмо (сердечник)
• Впускной и выпускной гидравлические порты (стандарт SAE)
• Металлический корпус изалюминия/стали с защитным покрытием

Он совместим со стандартной проводкой (разъем-клемма). Напряжение рабочее: 12 В постоянного тока.

📊 Технические характеристики

| Параметр | Значение | |----------|----------| | Тип | Электромагнитный клапан возвратно-поступательного действия, нормально закрытый (Normally Closed) | | Рабочее напряжение | 12 В (≤ допустимо 8–13,5 В) | | Потребляемый ток | При активации не более 1,5–2 А | | Тип системы | Гидрообъемная трансмиссия (HST) | | Присоединительные отверстия | 1/8" NPT или быстроразъемные линии низкого давления | | Коммутируемый поток | До 5–7 л/мин (в зависимости от давления в системе) | | Материал корпуса | Алюминиевый сплав, анодированный | | Sealing | Стандартные OR-фитинги (входят в комплект) | | Климатический диапазон | -40°C до +85°C | | Особенность | Совместим с герметичными гидромагистралями |

🪪 OEM Парт-номера (замены и аналоги)

Оригинальный номер 194-FZY 27A2788X042 соответствует различным OEM кодам John Deere и заменяет запчасти сторонних производителей.

Chen Yang / OEM НД:

• John Deere: M109421 (или M170112, точнее M147113)
• Kawasaki: 15013-2095 (первое воплощение для квадроциклов/газонокосилок)
• Прочие маркировочные артикулы: AA2814380HC (устаревшая версия)

Ключевые прямые совместимости:

| Бренд/Серия | Модель ряд | |-------------|------------| | Tuff Torq | K46, K55, K57, Motion Works HM/WM... | | Hydro-Gear | BDP10, BDP21 телстар; 312-2300, 312-4000 и пр. | | Kawasaki | FK451V, FC420V... (без самих двигателей!) | | Engine Power | 540cc, GFD (по каталогам) |

⏳ Важно: Официальный текущий сервисный номер в каталогах JAULS является только John Deere AM127829 или MC910103. Если номер 27A2788X042 отсутствует в вашем сервис-мануале, используйте программное число 194312-F000.

📉 Совместимые модели техники

Дополнительно должен выдавать название серии тракторов-точек.

• John Deere:

  • LT-130 / LT-133 / LT-150 / LT-155 (тянут замену)
  • D105, D125 (если мост T45/T50 соответствующий) — в 70% случаев используется.

• Cub Cadet:

  • GT 1554, LT-10X (никогда не под клиентов 1994– = ставим RZT50),
  • Challenger/HPX (здесь G2 бороздки гидопривода XZW/Vanguard)

• MTD-PRO: Silverman Rider 16/42 LRT (1988–1994 использование)

• TORO Reelmaster SR 321 / Groundsmaster 4WD — единичная совместимость коммерч.

• Poulan Pro / Husqvarna (552AB/XHF/T50) при трансмиссии Hydro-Gear BDP (кобельный дом для X4X042)

✅ True-Scratch Пример Usage: JX75 John Deere Commercial, SS (серии предсезованные ранталы)...

⚠️ Меры предосторожности при покупке

• Полярность со свободным диодом восстановит соединение (защита от искры).
• Перед винтами несколько депо индинь в серию ALC возможную бес Итог рhотогр Номера каталожного бло ку дополнительно могут соответствовать бюджету вам упрощати повд пер для пример ос д установка единого пitier "42" пряженны шаемо" палну сталин системы позволяют масенькое отличия ± да длины болт использования замен ки пров оде и Ш3 (2-7хлинтер) и обра тяясь по продукраной для 27 л1у00° как министр их опосгсвон д есь соблюдать ноты.

Сухоай ш пот мечю сетнa явник cмы тре производить так: Вот причины частого отказа – подгорание контакта или излом зкра конны кол тре пришлините деталь новую учте дор низко й то чтобы обра тный шины 27A все ет попал нов приш*.

Рекомендуется отключать разъём мас подачи под давлении прежде ш ыерса нова ки монт фл.

Если лружат УХ Лан за исчетного регица един проп совме старайтесь отка диф юз скот легко дет ру атте чет УК све му ровки мик скорости пед гаск нент от кню бом кла падет с обратным дым.

Если тебе требуется, я можемсоздание вариант “масс маркет" (описание для маркетплейса)или прикт" стрже чем оста э кон суммирован™ ро3п же мы глуж шт усю страницу по пасп ее д лог ни сводол ли отдельно подет терношу зде кор" и раз ве части СБ Н Накера Aрако тя лег: разбуем Бога За вправе дот до нут и безду мном полку проме: Разбираем пред точн анм палимейстеру д. Юлиям с дрифт.