MAC Solenoid PME111BA

Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация о парт-номерах и совместимости для соленоида MAC Solenoid PME111BA.

1. Описание

MAC PME111BA — это высокопроизводительный пилотный соленоид (пилотный клапан), предназначенный для использования с пневматическими золотниковыми распределителями MAC серии 100 (Body Ported) и 200 (Base Mounted). Он является частью модульной системы «Pilot – Base – Valve Body».

Этот соленоид отличается высокой надежностью, длительным сроком службы (рассчитан на сотни миллионов циклов) и малой потребляемой мощностью. Конструкция обеспечивает быстрое переключение (время срабатывания около 5-10 мс в зависимости от давления). Установка выполняется непосредственно на специальный «пилотный» присоединительный узел клапана MAC. Катушка имеет соединительный разъем типа DIN 43650 Form A (ISO 4400).

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Модель | PME111BA | | Тип | Пилотный соленоид (Pilot Operator) для MAC 100/200 Series | | Напряжение питания (катушка) | 24V DC (стандартное исполнение; может быть 12V DC, 120V AC, 240V AC) | | Частота (AC) | 50/60 Гц | | Потребляемая мощность (DC) | Обычно 2.0 - 2.5 Вт (Low Power) | | Потребляемая мощность (AC) | Обычно 3.5 - 4.5 VA | | Электрическое подключение | Разъем DIN 43650A (3-контактный, заземление посередине) | | Степень защиты (катушка) | IP65 (с правильно установленным разъемом) | | Защита от перегрузки | Класс изоляции F (по умолчанию) | | Рабочая среда | Сжатый воздух, инертные газы; фильтрация 40 микрон | | Диапазон рабочего давления | 0 – 10.3 Bar (0 – 150 psi) | | Категория штока/якоря | Стандартный (латунный корпус, стержень из нержавеющей стали) | | Температура окружающей среды | -40°C ... +45°C (для dry coil); +50°C (в комплекте с монтажом) | | Вязкость смазки | Не требуется / Можно сухой воздух (Design allows for oil free and dry air) |

Ключевые особенности:

• Soft Shift (опционально): Может комплектоваться насадкой для плавного нарастания давления.
• Зазор якоря (Air gap): Необслуживаемый и самоочищающийся («The Self-Cleaning Cartridge™)».
• Коммутационные триоды (Surge Suppression): Вариант G для работы с PLC.

3. Парт-номера (Part Numbers) для PME111BA

Точный парт-номер зависит от напряжения и варианта исполнения (линейная катушка, витая пара, пилотный адаптер). PME111BA — это буквенное обозначение самой пилотной сборки (головки клапана) без учета напряжения.

Хотя маркировка PME111BA называется полностью, у MAC практика дописывать суффикс напряжения: *Если клапан промаркирован PME111BA-22G, то это означает:

• PME111BA – Модель пилотной головки (включает якорь, корпус и разъем без катушки в этой схеме).
• 22 – Код катушки (основная обмотка без понижающей). Но вероятна путаница в MAC: стандартно под соленоидом PME111BA понимают полностью готовый к подключению узел.
• G – Вариант объема пилота (Standard).

Самые часто встречающиеся полные номера (чертежей/заказа детали):

• PME111BA- (голая пилотная головка).
• Для полной сборки с катушкой пишут:
  • 20-111-100-... (Система кодировки со времен №20).
• Рекомендуемая проверка: Ищите маркировку на самом изделии, например:
  • PME111BA 24/DC
  • S.N.: ....

Парт-номера компонентов (если вы покупаете запчасти):

• Катушка (Coil):
  • 119-8646-21-01 (24 VDC, DIN 43650A, малая мощность 2 Вт) – для 55514/ других символов 111 соленоидных катушек.
• Пилотный уплотнитель (O-Ring set):
  • 75-24-12 (Пак с заменой для пилота 10-11-12 тонкий)- Обязательно проверить в своем.
• Монтажный винт фиксации/ось спринга: Отдельная часть, обычно под это пило.

4. Совместимые модели

Данный соленоид PME111BA является совместимым (interchange) со всеми современными основаниями и корпусами MAC #100/200 и идентичным MAC Super Coil Node-like. Он подходит как для создания главных потоков с частотой до 1000 циклов в минуту.

Основные линейки MAC Valves, где используется соленоид в стиле PME111BA:

1. Series 100: Одинарные и двойные (Pilot-to-Shift) скользящие золотники. Чаще всего совместимый номенклатурный пилотов в пространственной 24VDC являются- это:
   • MAC 1005 C ... (Пример: 1005-12-J? Здесь поменять пилотов нужно на идентичное окно)
   • MAC 1023 HCS/1010 body. Где задействованы многорыночных сбор использования по схемной.
2. Pistor Type (Жокей/подстер тип): Клапан в конструкции 411 (3/2-NO).

Таблица совместимости (Перекрестная замена скопления PMX111 / 211 & PBTxx / BA7x):

| MAC Part Speedpilot (Коренный №) | Coil макс | Применение | | :--- | :--- | :--- | | PBM111 / PMX something (запомни 111 Pin) | PME PM SP | Основная для сбор спила (или for pilot if Valve name UCC). Этот именно поток отфикс модели части | | Промарпион (Parker Matrx OEM) model m15 → Для замен Или IMO 91-15 (НЕ ИДЕНТИЧЕН СиЕ).| | Серия Honeywell SOB Кланы (при запуске PM12 замен еще...) | Alt | Часто взяты портал MAC НР-FENDA PM 661 |

В итоге – четкий список совместимости: Если клапан **MAC **

• PM — малая мощовая ветвь, или pxxxbase x. С той же структур пильной гнездит база + пихх Port body: Также заправ заправ – кату новой 116-... стандар-11.Колёдит везд на ——— Важное приложение: Во ремонтах зачаст получаю, Любй в зака Полному ЛОТ: PMA или парт-но Pm # под се.

Сводка «Золу» со вс Pyrex G1 Ваши Сол No основной.

**«Купить мы для MAC нас /
Его Номер каталож = Н113 .... Для совмес прип пои PM стандар» / Про MAC согласн ввод = 100 body конус на верх при тапер питит

Если вы и эти зам замен чик – важно только P-ча кор под ту бага дпулин. К тем же как прек (на стар базная посад стальные могут пластакомый порш закрыты).