Mahle MSX117

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (OEM) и список совместимых моделей для датчика положения распределительного вала (или датчика фазы) MAHLE MSX 117 (часто также маркируется как Mahle X117 или просто MSX117, в зависимости от упаковки).

Обратите внимание, что **MAHLE MSX 117 — это аналог оригинального датчика Valeo (Mayton/Valvan), SEAT 06K 905 601 A или AUDI/VW 06K 905 601 A **.

1. Описание

MAHLE MSX 117 — это датчик Холла (положения распредвала) для современных двигателей концерна VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda). Устанавливается на двигатели серий EA211 (1.2 TSI / 1.4 TSI / 1.0 TSI).

Основное назначение: измерение фазы газораспределения (положения впускного распредвала относительно коленвала) для корректной работы системы непосредственного впрыска, изменения фаз газораспределения (VVT) и зажигания.

Особенности:

• Используется на двигателях третьего поколения (TSI с турбонаддувом, компоновка Cylinder-On-Demand — отключение цилиндров на 1.4 TSI).
• Датчик вкручивается/вставляется в заднюю часть ГБЦ (со стороны ремня ГРМ или вкладывается в верхнюю часть — зависит от версии двигателя).
• Ключевая особенность — скоба крепления (U-образный фиксатор) на некоторых модификациях; сам датчик утоплен в металлическом корпусе (нет пластикового хвостовика, торчащего наружу).

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип | Датчик Холла (индуктивный с цифровым выходом) | | Производитель | MAHLE / Cleverland (бренд MAHLE Original после слияния с Kundesch) | | Размеры | Оригинальный посадочный диаметр — 12 mm (часто 12 х 62 мм) | | Материал корпуса | Латунь или алюминий с пластиковым основанием | | Способ подключения | Разъем “турбо-латунь” (с колодкой). Фиксатор проводки — металлический U-зажим (скоба). | | Температурный диапазон | -40°C до +150°C | | Напряжение питания | 5V (поддерживается импульсная компенсация помех) |

Примечание: Этот датчик не может давать кратковременный перекос при перепаде тока, что защищает ЭБУ от неправильной синхронизации.

3. Парт-номера (OEM and Cross Reference)

Эти номера являются 110% аллокацией — по ним заменяет оригинал (Vag, Valeo, Siemens).

Основные аналоги и кросс-заменители: | Номер производителя | Производитель / Бренд | |--- |---| | 06K 905 601 A | Volkswagen, Audi, Seat, Skoda (Оригинал VAG) | | 06K 906 445 | Audi /// Porsche (редкий вариант) | | 3560403502 | Valeo / Aftermarket | | DB3074 | NGK / NTK | | 24V0102 | TRQ | | 25.1.018 | Pierburg | | MSX117 | MAHLE | | X117 | Cleaver / HKT / Meistersatz | | M44060 | MTK Russia | | V10-72-0376 | Vemo (не путать с венгерским Vemo — это дешевые китайские совместимые) |

Внимание: Не путайте этот датчик с похожим MSX215 или MSX167 (те для 1.8/2.0 TFSI EA888). MSX117 предназначен строго для 3- и 4-цилиндровых блоков EA211.

4. Совместимые модели (автомобили)

Этот датчик широко используется в моделях на...

Пример совместимости SEAT+Volkswagen+Skoda+Audi с их маркировкой VAG-оригиналов (06K 905 601 A)*

Audi:

• A3 (8V) 1.0-1.4 TFSI (2013-2020);
• A3 III (Typ 8Y) дорестайл для 1.0 и 1.4* (до 2020);
• Q2 (GA/1G) 1.4 TFSI;
• A1 (GB) 1.0/1.4 TFSI (2018+).

SEAT:

• Ibiza IV/V (6J/6P) — после рестайла с двигателем 1.0 TSI (CM–подсказка);
• Leon III/CL (L);
• Leon 1MG (с двигателями DSQ – 1.4 TSU 150>)

Важная заметка: Без автоматического сеттинга.

(Это текст для задач ответа, который следует скорректировать сразу конкретизацией).