DSTC 181

DSTC 181 – это датчик угла поворота рулевого колеса (Steering Angle Sensor, SAS), используемый в автомобилях для определения положения руля и передачи данных в системы ESP, ABS, круиз-контроля и других электронных помощников.

Описание:

Датчик DSTC 181 измеряет угол поворота руля и скорость его вращения, что критично для работы:

• Электронной системы стабилизации (ESP)
• Антиблокировочной системы (ABS)
• Адаптивного круиз-контроля
• Системы помощи при парковке

Располагается в районе рулевой колонки и работает в паре с контроллером ESP/ABS.

Технические характеристики:

| Параметр | Значение |
|---------------------|--------------|
| Напряжение питания | 9–16 В |
| Диапазон измерения угла | ±720° (или более, в зависимости от модели) |
| Выходной сигнал | Цифровой (CAN/LIN) или аналоговый |
| Рабочая температура | -40°C … +85°C |
| Степень защиты | IP6K9 (пыле- и влагозащищенный) |
| Совместимые протоколы | CAN 2.0, LIN 2.1 |

Парт-номера и аналоги:

• Оригинальные номера:
  • Volvo: 31364137, 31364203, 31413967
  • Ford: 1M5Z-3F818-AA
  • Land Rover: LR055481
• Аналоги:
  • Vemo: V30-70-0126
  • Febi Bilstein: 38532
  • TRW: SPS12138

Совместимые модели автомобилей:

Датчик DSTC 181 применяется в автомобилях:

• Volvo: S60, S80, V60, V70, XC60, XC70, XC90 (2007–2016)
• Ford: Mondeo IV (2007–2014), S-Max, Galaxy
• Land Rover: Freelander 2, Range Rover Evoque
• Mazda: CX-7 (с системой DSTC)

Признаки неисправности:

🔴 Горит индикатор ESP/ABS
🔴 Отключение системы стабилизации
🔴 Ошибки в блоке ESP (коды C1A00, C1A64 и др.)
🔴 Некорректная работа круиз-контроля

Если требуется замена, рекомендуется калибровка датчика после установки.

Нужна дополнительная информация? 🚗💡