4DI/312200

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для двигателя 4DI-312200.

Общее описание

4DI-312200 — это дизельный двигатель внутреннего сгорания, разработанный и производимый корейской компанией Hyundai Motor Company (подразделение Hyundai Motor Manufacturing Rus в Санкт-Петербурге для российского рынка). Это современный, компактный и экономичный силовой агрегат, созданный на базе проверенной серии D4DB/D4DA.

Этот двигатель относится к семейству 4-цилиндровых рядных дизелей (D4HB) с системой Common Rail и турбонаддувом. Он спроектирован для обеспечения высокой топливной эффективности, хорошей тяги на низких оборотах и соответствия экологическим стандартам (изначально Евро-4/Евро-5).

Ключевые особенности:

• Надежность: Конструкция основана на хорошо зарекомендовавшей себя платформе Hyundai/Kia.
• Экономичность: Высокое давление впрыска Common Rail обеспечивает полное сгорание топлива.
• Экологичность: Наличие системы рециркуляции отработавших газов (EGR) и возможностью установки сажевого фильтра (DPF).
• Компактность: Легко размещается в подкапотном пространстве различных моделей.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый, дизельный с турбонаддувом | | Система впрыска | Common Rail (Bosch или Delphi) | | Объем двигателя | 2.2 литра (2199 см³) | | Диаметр цилиндра x ход поршня | 85 мм x 96 мм | | Степень сжатия | ~16.0:1 | | Мощность | Варьируется в зависимости от калибровки и модели:
• 150 л.с. (110 кВт) при 3800 об/мин
• 197 л.с. (145 кВт) при 3800 об/мин (более поздние и мощные версии) | | Крутящий момент | Варьируется:
• 360 Нм при 1800-2500 об/мин
• 440 Нм при 1750-2750 об/мин (на мощных версиях) | | Газораспределительный механизм | DOHC (два верхних распредвала), 16 клапанов | | Материал блока цилиндров | Чугун | Материал ГБЦ | Алюминиевый сплав | | Турбокомпрессор | Турбина с изменяемой геометрией (VGT) | | Система охлаждения | Жидкостное, с электронным управлением | | Экологический стандарт | Евро-4 / Евро-5 (в зависимости от года выпуска и рынка) |

Основные парт-номера (оригинальные номера Hyundai/Kia)

• Полный двигатель в сборе (Long Block):
  • Hyundai: 31220-2G200, 31220-2G300 (могут отличаться в зависимости от модификации)
  • Kia: часто аналогичные или с префиксом Kia.
• Короткий блок (Short Block): 31211-2G000
• Головка блока цилиндров (ГБЦ): 31210-2G000
• Блок цилиндров: 31101-2G000
• Коленчатый вал: 31131-2G000
• Комплект поршней: 31121-2G251 (часто в ремонтном размере)
• ТНВД Common Rail: 31104-2G000 (номер может меняться в зависимости от производителя системы впрыска)

Важно: При заказе запчастей всегда указывайте VIN-номер автомобиля, так как в зависимости от года выпуска и модели могут быть отличия в компонентах (например, форсунки, датчики, клапан EGR).

Совместимые модели автомобилей

Двигатель 4DI-312200 (и его аналоги D4HB) широко устанавливался на следующие модели Hyundai и Kia:

Hyundai:

• Hyundai Santa CM (III рестайлинг, 2013-2018) — одна из основных моделей.
• Hyundai Grand Santa Fe (DM, 2013-2019)
• Hyundai ix55 (2010-2013)
• Hyundai Maxcruz (7-местный Santa Fe, для некоторых рынков)
• Hyundai Terracan (поздние выпуски с Common Rail)

Kia:

• Kia Sorento Prime (XM рестайлинг, 2014-2020) — одна из основных моделей.
• Kia Mohave (BH, 2008-2019) — также известный как Borrego на некоторых рынках.

Важные примечания

1. Аналоги: Этот двигатель является развитием серий D4DB и D4DA. Многие запчасти (кроме компонентов системы впрыска и электроники) могут быть взаимозаменяемы с этими более ранними моторами.
2. Типичные "болезни": Как и у многих современных дизелей, внимание требуется:
   • Система EGR: Загрязнение и закоксовывание клапана и каналов.
   • Сажевый фильтр (DPF): Проблемы с регенерацией при частых коротких поездках.
   • Форсунки Common Rail: Чувствительны к качеству топлива.
   • Датчики (давления, температуры): Выход из строя влияет на работу двигателя.
3. Рекомендации: Для долгой и надежной работы необходимы: качественное дизельное топливо, своевременная замена масла и топливных фильтров, а также использование оригинальных или качественных аналогов запчастей.

Данный двигатель считается одним из самых удачных и сбалансированных дизельных агрегатов Hyundai/Kia своего поколения, сочетая в себе достаточную мощность, приемлемую экономичность и относительную простоту обслуживания.